提問者：360U14537040372017-03-31 00:00
先要注意磨合使用。這是延長發動機使用壽命的基礎。無論是新的還是大修后的發動機，都必須按規范進行磨合后，方能投入正常作業。1．使用適當質量等級的潤滑油對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD—SF級汽油機油；柴油發動機則要根據機械負荷選用CB—CD級柴油機油，選用標準以不低于生產廠家規定要求為準。2．定期更換機油及濾芯任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之后，性能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，并使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，內部的污染加劇。3．保持曲軸箱通風良好現在大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發動機換氣，但竄氣中的污染物“會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養PCV，清除PCV閥周圍的污染物。 4．定期清洗曲軸箱發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(潤滑系統高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。5．定期清洗燃油系統燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等性能問題。使用BG208(燃油系統強力高效清洗劑)清洗燃油系統，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發動機保持最佳狀態。6．定期保養水箱發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540(水箱強力高效清洗劑)清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且延長水箱和發動機的整體壽命。
回答者：約格莫夫2017-04-02 00:00
不一定，分情況： A、火花塞經使用一段時間后，其點火強度，絕緣等 方面會有所下降，從而影響到發動機的正常“工況”，間接影響油耗值的變大的可能，此種情況下以更換原廠火花塞為標準，當然，這個有個條件：其它部件、部位或系
提問者：anyan6482013-04-29
首先要清理空氣濾清器，如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗自然會升高。 其次要清洗噴油嘴積炭，因為燃燒室容易產生積炭
提問者：xiule59167162013-10-12
我來詳細回答你這個問題。 首先，不論是哪種品牌的汽車和什么類型的發動機，進行清洗是很有必要的。 但發動機的清洗項目有多種，比如有:清洗發動機內部(潤滑系統)的積碳、清洗發動機燃油系統的積碳、冷卻系統的水垢等。而眾多4
提問者：cdcool12013-09-11
對于您說的新車油耗高的問題，新車在磨合期之內都是比較費油的，因為新車的各個零部件之間配合的比較緊，所以導致發動機的功率不能完全發揮，最終會造成新車油耗高。如果您長期在市區內低速行駛，肯定會出現油耗高的現象，甚至更高油耗與
提問者：BAOCINA2013-12-17
1、如果您在行駛中發現愛車現在的滑行距離明顯減少，這時應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。若輪胎充氣不足，耗油量也會增加。 提示：適時為輪胎充足氣。 2、檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑現象，
提問者：匆匆那年嘚偶2017-01-05
1、注意檢查輪胎系統 氣壓不足會增加輪胎與地面的磨擦，增加油耗，所以要經常檢查輪胎氣壓，不同的車型和輪胎有不同的氣壓標準。另外，如果輪胎磨損嚴重時，就會出現打滑現象，并會增加耗油量，必要時要更換輪胎。 2、注
提問者：Eileen0b2s2013-03-26
