提問者：ppmsro2013-04-26 00:00
汽車的保險杠是車身件的一種配件（易損件），位于汽車的車頭（稱之為前保險杠）和車尾部（稱之為后保險杠）。 目前國內汽車前后保險杠一般都采用增韌（改性）聚丙烯（PP）材料作為原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料（俗稱PP料），具有熔點高（可達167℃），耐熱，密度（0.90g/cm3），是目前通用塑料里最輕的一種，有較高的耐腐蝕性（抗張強度30MPa），其制品的強度、剛性和透明度都相對較好的特點，缺點是耐低溫性能差（由抗沖PP共聚物、苯乙烯類彈性體和聚烯烴類橡膠3種組成共混改性材料，具有高剛性、抗沖擊、耐劃傷和可涂裝性，注塑成型保險杠裝車后，受8 km/h的沖撞不碎裂，并具有復原的彈性，性能與PU差不多，成本則降低10%~20%）。 1991年，豐田汽車公司將納米PP復合材料用于汽車前、后保險杠，使原來保險杠的厚度由4 mm降至3mm，制品質量減輕約1/3。目前，北美洲90%以上的保險杠系統都用聚烯烴基材料生產。北美汽車工業熱塑性彈性體(TPO)使用量的年增長率超過10%。2005年，TPO在北美塑料保險杠市場所占份額達75%，而使用RIM和PC/PBT材質的保險杠的用量則下降到20%和1%。 還有些保險杠是有其他材料制作的（如玻璃鋼、碳素纖維等材料），因其環保性能（可回收）較差或成本較高等因素，均不如改性PP材料制成的保險杠（可塑性和剛性并重、質量輕和薄、成本低一直是制作保險杠首要的追求目標）、，而普通PP料本身的尺寸穩定和耐低溫性較差，故今后幾年里的制作汽車保險杠的材料還會以改性的PP材料和日漸成熟的熱塑性彈性體(TPO)制作為主導。
回答者：xly56882016-04-26 00:00
廣東 頂創 科技公司的EPP泡沫塑料除具有高耐熱性、高沖擊能吸收能力、良好的回彈性和熱成型性外，還有可以回收再生的優點，用于制造汽車零部件。例如，用滑石增強PP制造儀表托架，用PP泡沫塑料制作柔軟的彈性中間層，用軟質密封
提問者：yiyiqinshi2016-09-28
您好。 汽車保險杠是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工
提問者：xlxwew2014-07-09
ABS工程塑料
提問者：hlqvtvw2013-03-13
大部分的轎車前后杠都是塑料的
提問者：dearJanes2013-06-17
目前保險杠最常用的材料是改性PP。我國汽車行業規定時速為40公里撞擊時，保險杠不應被損壞，加上我國各地氣候溫差大，汽車需要在不同的氣候條件下使用，這就要求改性PP材料有好的耐沖擊性、韌性、耐候性。聚賽龍的汽車保險杠材料有
提問者：zhizihua19872016-09-10
合金 一般 有好有差
提問者：a1285517r2013-09-04
