提問者：aaron130712015-10-14 00:00
聽人家說，奧迪車很燒機油，而且朋友也確認(rèn)過了，的確如此，跑高速總得在后備箱備著兩瓶機油。但還有人說自重很大的車輛都會燒點機油，只是沒奧迪那么明顯，那我就在想，那悍馬、路虎等大型SUV豈不是更重，為什么沒聽說他們燒機油呢？有高人指點迷津嗎？
跟自重?zé)o關(guān) 功率大 機油工作溫度高的車就會消耗量大些 只是渦輪增壓的車有增壓器 又多了一個機油消耗的部件而已 而奧迪的基本都上增壓了 2.4 2.8 的也消耗 不過較少點 總體來看 德國人的車喜歡裝增壓 小排量換來高性能 而美式車都是自然吸氣 而且有增壓也是近幾年才上的 技術(shù)較為成熟 而且用的渦輪還小 渦輪車的保有量也不多 也體現(xiàn)不出來 日系車就不說了 小排量 自然吸氣 5000一保養(yǎng) 根本就沒消耗 。悍馬 路虎 一個自然吸氣 一個機械增壓為主 它倆的保有量比起奧迪來 也很小 真有燒機油什么的咱開不起咱也不關(guān)注 再說也不是一個檔次的 車太多了出毛病就很顯眼了 要燒大家一起燒嘛 鬧起來人多勢眾也有力度 大眾集團(tuán)旗下的 大眾 奧迪 保時捷 都已 渦輪增壓為主 機油消耗大也正常 渦輪的工作溫度上千 轉(zhuǎn)速 每分鐘近10萬 這些都是靠機油來冷卻的 。總結(jié) 大排量渦輪增壓加不正確的駕駛方式和保養(yǎng)方式 必?zé)龣C油 超多
回答者：MercyEaven2016-10-14 00:00
判斷汽車是否燒機油方法如下：有燒機油現(xiàn)象的車輛都會有不同程度的尾氣冒“藍(lán)煙”癥狀，機油消耗明顯增加，較短的時間內(nèi)就不得不補加機油。 車輛燒機油，會導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、汽車的經(jīng)濟(jì)性、動力性下降、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。早
提問者：uyuinthmr2013-12-26
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
提問者：yzqe21912016-10-08
是的，車都會消耗機油，如果燒機油嚴(yán)重的話，會導(dǎo)致三元堵塞及中毒。 “燒機油”是指機油進(jìn)入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加
提問者：xiangcian2013-09-07
發(fā)動機冒黑煙，機油液位下降機油燈點亮
提問者：mermy2016-09-28
具體分車型了 大眾旗下有些 雙增壓的車型中 中會在缸壁上形成油膜 在燃燒室的部分就會被燃燒掉 這也算是 用機油換發(fā)動機壽命 不過還有很多車型 是沒有這項技術(shù)的 就是因為活塞環(huán)和缸體的間隙過大 機油進(jìn)入了燃燒室 就
提問者：wangfengyu172013-10-10
您好，這個不能排除，排氣管里滴水只能說明發(fā)動機燃燒充分。 祝你出入平安58車
提問者：Summerseve夏依2015-10-19
