提問者：acrowell2013-06-13 00:00
只找到這么多ABC-車身主動(dòng)控制系統(tǒng)ABS+T 防死鎖剎車系統(tǒng)+循跡系統(tǒng)ABS-防抱死制動(dòng)系統(tǒng)Ap-恒時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)ASC 加速防滑控制器ASM 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)ASR-加速防滑系統(tǒng)AS-轉(zhuǎn)向臂A-TRC－－車身主動(dòng)循跡控制系統(tǒng)AYC主動(dòng)偏行系統(tǒng)Az-接通式全輪驅(qū)動(dòng)BAS-制動(dòng)輔助系統(tǒng)BCM - 車身控制模塊~BF-鋼板彈簧懸掛B-水平對(duì)置式排列多缸發(fā)動(dòng)機(jī)CVTC-連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)DAC-下坡行車輔助控制系統(tǒng)DB-減震器支柱DCS-車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)DD-德迪戎式獨(dú)立懸架后橋DD-缸內(nèi)直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)DOHC-頂置氣門，雙上置凸輪軸DQL-雙橫向擺臂DSC-車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)DSE 全面安全防護(hù)DSE 全面安全防護(hù)DS-扭力桿Dynamic.Drive-主動(dòng)式穩(wěn)定桿D-柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（共軌）EBA-緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)EBD-電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)EDS-電子差速鎖ED-缸內(nèi)直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)EES 座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)EGR -廢氣循環(huán)再利用EM-多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)ESP-電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)ES-單點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)FB-彈性支柱FF-前輪驅(qū)動(dòng)FF-前置引擎前輪驅(qū)動(dòng)Fi-前置發(fā)動(dòng)機(jī)（縱向）Fq-前置發(fā)動(dòng)機(jī)（橫向）FR-后輪驅(qū)動(dòng)FR-前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)FSI-直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)GAS 可變幾何進(jìn)氣系統(tǒng)GF-橡膠彈簧懸掛GOA 全方位車體吸撞結(jié)構(gòu)GOA 全方位車體吸撞結(jié)構(gòu)GPS-車載衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)HAC-坡道起車控制系統(tǒng)HBA-液壓剎車輔助系統(tǒng)HDC-坡道控制系統(tǒng)HF-液壓懸架Hi-后置發(fā)動(dòng)機(jī)（縱向）HP-液氣懸架阻尼Hq-后置發(fā)動(dòng)機(jī)（橫向）ICM - 點(diǎn)火控制模塊i-Drive－－智能集成化操作系統(tǒng)ITEC 無離合器電子手排系統(tǒng)LF-空氣彈簧懸掛LL-縱向擺臂MAP - 空氣流量計(jì)MA-機(jī)械增壓Mi-中置發(fā)動(dòng)機(jī)（縱向）ML-多導(dǎo)向軸Mq-中置發(fā)動(dòng)機(jī)（橫向）Multitronic-多極子-無級(jí)自動(dòng)變速器NOS-氧化氮?dú)庠鰤合到y(tǒng)OHC-頂置氣門，上置凸輪軸OHV-頂置氣門，側(cè)置凸輪軸PCM - 動(dòng)力控制模塊PD-泵噴嘴QL-橫向擺臂QS-橫向穩(wěn)定桿Quattro-全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)RR-后置引擎后輪驅(qū)動(dòng) RSP 電子穩(wěn)定程序R-直列多缸排列發(fā)動(dòng)機(jī)SAHR 主動(dòng)式安全頭枕SAHR-主動(dòng)性頭枕SA-整體式車橋SDi-自然吸氣式超柴油發(fā)動(dòng)機(jī)SFI-連續(xù)多點(diǎn)燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)SF-螺旋彈簧懸掛Si-內(nèi)通風(fēng)盤式制動(dòng)SL-斜置擺臂SRS-雙安全氣囊ST-無級(jí)自動(dòng)變速器ST-無級(jí)自動(dòng)變速器S-盤式制動(dòng)TA-Turbo（渦輪增壓）TCS 防滑控制系統(tǒng)TCS-牽引力控制系統(tǒng)TDi-Turbo直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)Tiptronic-輕觸子-自動(dòng)變速器TRC-牽引力控制系統(tǒng)T-鼓式制動(dòng)VL-復(fù)合穩(wěn)定桿式懸架后橋VSC-車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)VVT-i－－氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)VVTL-i－－氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)
回答者：mingzheng4582016-06-13 00:00
要用解碼器額 去修理廠弄下很快的
提問者：alinas22192013-09-10
發(fā)動(dòng)機(jī)電噴控制系統(tǒng)故障指示燈亮說明發(fā)動(dòng)機(jī)部分零部件發(fā)生了故障，需要用檢測儀讀出故障代碼，找出損壞零部件，更換修復(fù)。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)主要由信號(hào)部分（各種傳感器）、傳輸部分（各部分連接線路以及插頭）、控制部分（電腦板）、執(zhí)
提問者：Noway箛髑2013-03-25
正常 你指的故障燈是發(fā)動(dòng)機(jī)形狀的燈吧。他是OBD等，國家法規(guī)規(guī)定，在汽車上電以及啟動(dòng)成功之前，該燈必須點(diǎn)亮。啟動(dòng)后如果沒有OBD故障，則自行熄滅。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)點(diǎn)亮的話，說明系統(tǒng)有故障。
提問者：ghost98012013-06-17
單片機(jī)自動(dòng)控制，有信號(hào)輸入傳感器，反饋傳感器，執(zhí)行器，故障保護(hù)等！發(fā)動(dòng)機(jī)ECU收集傳感器的信號(hào)，包括曲軸位置，凸輪軸位置，節(jié)氣門位置，水溫，進(jìn)氣溫度，進(jìn)氣流量或進(jìn)氣壓力等。內(nèi)部運(yùn)算后，驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器，包括汽油泵，噴油嘴，點(diǎn)火
提問者：work2fun2013-06-15
根據(jù)個(gè)性愛的描述，可以初步懷疑是你車子的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)出了問題，具體可能是節(jié)溫器故障，沒有打開，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)一直小循環(huán)，冷卻液無法流經(jīng)散熱水箱，這樣的話發(fā)動(dòng)機(jī)溫度就會(huì)過高而水箱那里溫度卻不高。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，出于自
提問者：h2ahs..2013-03-03
發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)正常！
提問者：fdtg5trg524212013-07-01
