提問者：china96382013-04-13 00:00
當發動機轉速達到某個程度時，其動力足以維持此時所需要的扭矩，就可以將變速器檔位換到更高的檔上，以達到維持動力、車速和一個相對合理的油耗（油門）上。 比如，如果一輛5速變速器的車子，當掛在一檔時，如果發動機轉速到很高（如6000轉），由于變速箱速比的存在，此時的車速最高也就在40公里左右，但是，當發動機轉速達到1800轉時，就已經能夠維持車輛行駛提速的換擋動力要求，所以換上高一檔既能維持動力又能降低發動機轉速從而減低油耗； 而最高檔位上（如5檔）行駛時，速度基本上已經達到80甚至100以上，此時的發動機轉速基本上達到3000轉左右，繼續提速，則隨著轉速的提高車速也提高，但是，當車速達到一定程度則需要克服風阻、輪胎摩擦等的阻力，有可能需要減低檔位來增加動力來加快提速，然后再掛高檔維持車速；
回答者：zjj19959252016-04-13 00:00
對車沒什么大影響，頂多積碳快點或多點。所謂保證換擋時的發動機轉速也是出于積碳考慮。看車，一般應該在2000~2500轉換擋。多看看帖子。實際如果你開的熟的話你根據速度也是可以的，因為速度和轉速也是有對應或因果關系的，理論
提問者：zhengjunying002016-07-16
積碳主要來源于汽油品質，運輸過程氧化，儲存不好等原因，積碳不是碳，是汽油氧化產生的膠質。只要發動機不高速運轉，都會產生積碳，無法避免。1500換擋沒有問題。
提問者：2013-07-16
汽車發動機是一個復雜系統,其故障約占汽車的全部故障的40%以上。為避免嚴重事故的發生,需運用故障診斷技術及時了解汽車發動機的工作性能、判斷各部件是否處于或即將處于何種故障狀態,因此對汽車發動機展開故障診斷技術理論和診斷系
提問者：小奇跡的愛2013-08-02
如果你是考慮經濟性的話，最佳的換擋轉速應該是在2000-2500左右，這個時候發動機扭矩已經達到了一個很好的程度，對于汽車的牽引有很大的幫助，如果你是考慮操縱性能的話，建議你在達到發動機最大功率的轉速區轉速進行換擋，如果
提問者：tianyan0801232013-09-06
讓我來告訴你：敲缸！汽油不好會導致敲缸我知道所以你知道！
提問者：2016-05-29
動力沒有中斷，一個檔位的離合器松開另一個檔位的離合器結合，實際運行中換擋品質的控制比較復雜，PCM接收換擋信號后，會自動降低發動機扭矩輸出，相應的控制變速器油壓調節器和換擋電磁閥來實現較為平順的換擋
提問者：motork2016-02-10
