提問者：aznzpom432014-02-05 00:00
ESP系統(tǒng)實(shí)際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅(qū)動汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此時(shí)后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子;在轉(zhuǎn)向過少時(shí)，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。 ESP系統(tǒng)包含ABS(防抱死剎車系統(tǒng))及ASR(驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng))，是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當(dāng)前汽車防滑裝置的最高級形式。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器(監(jiān)測方向盤的轉(zhuǎn)向角度)、車輪傳感器(監(jiān)測各個(gè)車輪的速度轉(zhuǎn)動)、側(cè)滑傳感器(監(jiān)測車體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動的狀態(tài))、橫向加速度傳感器(監(jiān)測汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力)等組成�？刂茊卧ㄟ^這些傳感器的信號對車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷，進(jìn)而發(fā)出控制指令。有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動地作出反應(yīng)，而ESP則能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯(cuò)誤，防患于未然。ESP對過度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感，例如汽車在路滑時(shí)左拐過度轉(zhuǎn)向(轉(zhuǎn)彎太急)時(shí)會產(chǎn)生向右側(cè)甩尾，傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復(fù)附著力，產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車保持在原來的車道上。當(dāng)然，任何事物都有一個(gè)度的范圍，如果駕車者盲目開快車，現(xiàn)在的任何安全裝置都難以保全。 10年前，博世是第一家把電子穩(wěn)定程序(ESP)投入量產(chǎn)的公司。因?yàn)镋SP是博世公司的專利產(chǎn)品，所以只有博世公司的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)才可稱之為ESP。在博世公司之后，也有很多公司研發(fā)出了類似的系統(tǒng)，如日產(chǎn)研發(fā)的車輛行駛動力學(xué)調(diào)整系統(tǒng)(Vehicle Dynamic Control 簡稱VDC)[2]，豐田研發(fā)的車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)(Vehicle Stability Control 簡稱VSC)，本田研發(fā)的車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(Vehicle Stability Assist Control 簡稱VSA)[3]，寶馬研發(fā)的動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(Dynamic Stability Control 簡稱DSC)[4]
回答者：wuyufeiyl2016-02-05 00:00
儀表盤上亮起ESP就是關(guān)閉。沒亮起就是正常開啟，在突發(fā)的時(shí)候用到ESP的時(shí)候會閃爍
提問者：wwwsdh845822015-01-21
你說的那個(gè)按鈕是電動尾門的電源開關(guān)，就是切換自動開尾門和手動開尾門的。58車
提問者：lengling13322016-08-26
您好！Esp是沒有開關(guān)鍵啊，那是被動式主動介入的系統(tǒng)，它是時(shí)刻待命，當(dāng)它檢測到異常，就自動介入。關(guān)注車問診，了解更多汽車問題。
提問者：prcx46272016-12-06
你好，天籟車型采用的是內(nèi)置試側(cè)滑功能，所以是沒有ESP功能開關(guān)的，希望可以幫到你，祝您用車愉快58車
提問者：tfv3452016-09-06
不是 主要是方便維修 在維修過程中SRS系統(tǒng)是最麻煩的，由于很多SRS有備用電源，斷電瓶都不一定安全，一旦短接一些端子，氣囊就會充氣 而這玩意又是一次性的，所以設(shè)置個(gè)開關(guān)
提問者：crystal2052013-10-12
ABS倒是沒見過帶開關(guān)的。 ESP有開關(guān)，主要是為了那些玩車的人預(yù)備的，你開著ESP，要想做漂移、甩尾等特技動作肯定沒戲。要想追求那種感覺必須要關(guān)掉ESP. 氣囊鎖我見過，但具體為什么，還真無法理解，我琢
提問者：2013-08-23
