提問者：hu0405282013-04-16 00:00
汽車發動機的壓縮比和缸壓不一樣。 壓縮比是指活塞在氣缸中運動時，氣缸中出現氣體的最大體積和最小體積之比。活塞在最低點時氣缸中氣體體積最大，活塞在最高點時氣缸中氣體體積最小，前者叫氣缸總容積，后者叫氣缸燃燒室容積。 而缸壓是指油氣混合氣體在燃燒后汽缸內的壓力。前者是一個比值，后者是一個壓力絕對值。
回答者：HiSnoopy丶2016-04-16 00:00
市場上有專用的缸壓表 擰下火花塞 擰上缸壓表 打車測試 讀表 就OK啦
提問者：hjhuanle2013-03-26
一般的在九個左右，但有的車發動機配缸間隙不一樣就會有些不一樣，還有就是柴油的還要大些
提問者：agjmup2014-06-25
正常使用保險公司是不報的！ 您車輛行駛多少公里了？缸壓不足有很多原因導致的像氣門密封不嚴，氣門油封老化，活塞環，機油過稀也會導致的。建議先看看是不是在保修期如果超保只能自費了……
提問者：ddwlsm12015-10-01
你好，9一12
提問者：2016-05-11
換活塞環就好了。首先缸壓不足會影響燃燒狀況，造成現象就是功率與扭力的不足。如果是由于活塞密封造成的，還會造成燃燒室積碳嚴重與排放不好。而且發動機壽命嚴重縮短。活塞環是用于崁入活塞槽溝內部的金屬環，活塞環分為兩種：壓縮環和
提問者：Lickly_loe2016-04-20
發果是四沖程發動機，主要是氣門漏氣，活塞、活塞環與氣缸體間隙過大，缸墊漏氣，或是由于更換過活塞等不配套不標準配件導致壓縮比降低，壓力下降。 如果是兩沖程發動機，主要是缸體、活塞、活塞環磨損，曲軸油封、簧片閥和缸墊漏氣等
提問者：wahu0r4qmp52013-08-05
