提問者：yvixf2013-10-13 00:00
節氣門拉線或節氣門位置傳感器調整不當;調速器存在故障;輸出軸上調速器進出油孔的密封圈損壞;真空式節氣門閥推桿調整不當;真空式節氣門閥的真空軟管或真空膜片漏氣;主油路油壓或節氣門油壓太高;強制降檔開關短路;傳感器故障。 (3)排除方法 電控自動變速器應進行故障診斷。檢查、調整節氣門拉線或節氣門位置傳感器，測量節氣門位置傳感器電阻，如不符合標準應更換。采用真空式節氣門閥的自動變速器，應檢查真空軟管是否漏氣。檢查強制降檔開關是否短路。 測量怠速主油路油壓，若油壓太高，應通過節氣門拉線或節氣門位置傳感器予以調整。采用真空式節氣門閥的自動變速器，應用減少節氣門閥推桿長度的方法進行調整。若以上調整無效，應拆檢油壓閥或節氣門閥。 測量調速器油壓，調速器油壓應隨車速的升高而增大。將不同轉速下測得的調速器油壓與規定值比較，若油壓太低，說明調速器存在故障或調速器 油路存在泄漏。此時應拆檢自動變速器，檢查調速器固定螺釘是否松動，調速器油路密封環是否損壞，閥芯是否卡滯或磨損過度。 如果調速器油壓正常，升檔緩慢的原因可能是換檔閥工作不良。應拆卸閥體檢查，必要時更換。
回答者：babytonger2016-10-13 00:00
你的變速箱出現了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現沖擊、頓挫、打滑高溫等問題，是不需要大修可以解決的。你的車輛是出出現了，換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。汽車啟動不久后，自動變速箱
提問者：kto598442017-01-05
1、故障現象 （1）汽車行駛中自動變速器始終保持在1擋，不能升入2擋和高速擋。 （2）行駛中自動變速器可以升入2擋，但不能升入3擋和超速擋。 2、故障原因 （1）節氣門拉索或節氣門位置傳感器調整不當。 （2）調
提問者：ff324qq2013-03-04
這種變速器升降擋的最終目的是保證發動機動力輸出特性最優，也就是發動機的功率加速度、瞬時功率等。但通過直接偵測發動機的這些參數來控制變速器升降擋是有一個較大的滯后的。比如車速降低時，發動機功率不會立刻降低。再比如油門突然加
提問者：snkbbil96092013-09-10
您好 很高興為你解答 、力帆汽車自動波箱變速箱不升檔可以檢查油液，油面連接電腦診斷希望能幫到您 滿意請采納 謝謝
提問者：優優199007162014-09-15
建議先查查變速箱油，如果油很好，那可能是變速箱閥體或者是變速箱控制模塊。如果油很臟，可能是變速箱內部離合器摩擦片燒了。
提問者：xiaohong9132013-05-02
307使用的是4速自動變速箱，正常換擋的時候產生輕微的頓挫感是正�，F象。如果駕駛員沒有改變，用車環境也和之前基本相同，車輛發生比原來嚴重的換擋頓挫感，首先檢查一下自動變速箱油是否長期沒有更換，排除變速箱油之后，重點檢查車
提問者：匿名網友2014-04-04
