相關問題

• 什么是汽車懸掛系統？

  　　近日，不少車迷咨詢有關汽車懸掛系統的問題。他們在看車買車過程中，經常在簡介資料上見到諸如麥佛遜式、多連桿式、雙連桿式、四連桿式、扭力梁式等多種前后懸掛系統，由于對機械知識了解較少，他們希望能夠將常見的懸掛系統作簡單介

  提問者：haap24682013-03-24

• 汽車懸掛哪種最好

  懸掛是懸掛式車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的一切傳力裝置的總稱 　　簡單說來，汽車懸掛包括彈性元件、減振器和傳力裝置等三部分，分別起緩沖、減振和受力傳遞的作用。 　　懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸

  提問者：190m40518i2013-04-19

• 汽車后懸掛都有哪些種類，哪種比較好

  一般來說，汽車的懸掛系統分為非獨立懸掛和獨立懸掛兩種，非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，當一邊車輪跳動時，另一側車輪也相應跳動，使整個車身振動或傾斜；獨立懸掛的車軸分成兩段，每只車輪由螺旋彈簧獨立安裝在車架下面，當

  提問者：pzjyjys2013-02-02

• 什么是汽車懸掛

  簡單來說，懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統。懸掛系統應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設置會使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸掛系統綜合多種作用力，決定著轎車的穩定性、舒適

  提問者：wsrr95962013-05-07

• 景逸汽車懸掛太硬可以改嗎

  你要先確認下不是車子有問題才有的聲音，如果車子沒問題，那你可以選擇改裝一下減震器。車子的輪胎氣壓調低點。

  提問者：dlei472014-05-09

• 汽車懸掛大全（類型最全的）

  （一）非獨立懸掛系統 　　 　　非獨立懸掛系統的結構特點是兩側車輪由一根整體式車架相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身的下面。非獨立懸掛系統具有結構簡單、成本低、強度高、保養容易、行車中前輪定位

  提問者：sfghkj2014-07-03