提問者：rlabi2013-07-07 00:00
底盤低的車主要是為了大幅提高操控性,據(jù)各大汽車公司試車隊測試,底盤每降低1厘米,由于重心的降低,操控性將成倍提高,這里的操控主要指繞樁速度,也就是連續(xù)高速S彎.如今在國內(nèi)銷售的日系韓系車的底盤高度明顯低于歐系,而其操控性剛剛與歐系持平或稍高,由此可以明顯看出其操控系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)明顯不如歐系,如馬自達6
回答者：傻傻的大頭蝦2016-07-07 00:00
這個車不是底盤低，是懸掛軟，所以容易刮底盤，你說所的底盤，是離地間隙，你也是聽說這個車容易刮底盤才問這個問題的吧?這個車就是有這個問題，其他方面都不錯，就是后懸軟，座3人就塌屁股，容易刮底盤，如果不軟的話就犧牲了一定的舒
提問者：ffsquall0072014-11-03
還有樓上說的F1 其實地盤最低的車是沒有輪子的車
提問者：tianping19742013-07-02
底盤高，阻力大，油耗高，路過性能好于底盤低。 底盤低則反之 如果你是經(jīng)常在市區(qū)行車，建議底盤稍低些。 如果經(jīng)常在郊區(qū)，甚至道路條件比較差，建議將底盤調(diào)高些，可以保護底盤。 回答者：fool9527 -
提問者：ekuh89422014-06-25
底盤低的話，穩(wěn)定性必然比較好。但是從另外一個方面考慮，一個越野車去撞擊一個跑車的側(cè)面，和一個跑車去撞擊一個越野車的側(cè)面相比較，結(jié)果不難想象。
提問者：dik2384342013-03-27
高底盤的車通過性能好，低底盤的車穩(wěn)定性能好。
提問者：snowtiantian2013-06-17
各有好處。高了通過性好，低了車身的穩(wěn)定性好一些。 所謂底盤高度，術(shù)語叫汽車離地間隙，它關(guān)系到汽車的通行能力。其定義為：滿載情況下地面與車輛底部剛性物體最低點之間的距離。 離地間隙小了，在較差的路上走或是通過各種減
提問者：2013-03-03
