相關(guān)問(wèn)題

• 請(qǐng)問(wèn)。一般汽車氣門(mén)間隙是多少？

  就按您的車說(shuō)吧。一般進(jìn)氣門(mén)間隙可以調(diào)為0.20MM，排氣門(mén)間隙調(diào)為0.25MM，但是一定要在該缸的壓縮上止點(diǎn)調(diào)節(jié)。那樣準(zhǔn)確度高。排氣門(mén)比進(jìn)氣門(mén)高出0.05MM。因?yàn)檫M(jìn)氣門(mén)的受熱膨脹大一些。希望可以幫到您~！~！

  提問(wèn)者：q5765015162013-11-30

• 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題？？

  氣門(mén)間隙，指的是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)上面的進(jìn)氣氣門(mén)以及排氣氣門(mén)與由凸輪軸帶動(dòng)的氣門(mén)搖臂之間的間隙，一般是使用過(guò)后或者輕微磨損后氣門(mén)間隙就會(huì)加大，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后就會(huì)發(fā)出有規(guī)律的搖臂敲打氣門(mén)的響聲，這時(shí)候就是氣門(mén)間隙過(guò)大，需要調(diào)整，

  提問(wèn)者：sjn19702013-03-14

• 汽車怎樣調(diào)氣門(mén)間隙

  常見(jiàn)氣門(mén)間隙調(diào)整方法有兩種：一是逐缸調(diào)整法，即根據(jù)汽缸點(diǎn)火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置后，可對(duì)此缸進(jìn)、排氣門(mén)間隙進(jìn)行調(diào)整；調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸，按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門(mén)間隙。二是采用兩次調(diào)整法，即搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞

  提問(wèn)者：lxl84771952015-11-07

• 汽車氣門(mén)間隙最好是多大？

  　　因?yàn)闅忾T(mén)是跟缸體接觸的， 缸體在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候發(fā)出了大量的熱 ，而氣門(mén)跟缸體接觸了以后熱量就會(huì)傳到氣門(mén)上 ，從而使氣門(mén)的伸長(zhǎng)量增加。 如果不預(yù)先留出氣門(mén)間隙的話 ，當(dāng)汽車在冷狀態(tài)下氣門(mén)正好與缸體緊密觸，等到缸體變熱氣門(mén)因

  提問(wèn)者：elfinbin002013-04-05

• 汽車氣門(mén)間隙過(guò)大的危害

  　　發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙過(guò)大會(huì)造成氣門(mén)晚開(kāi)早關(guān)，進(jìn)氣不足，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

  提問(wèn)者：mcgrady3212017-01-03

• 四缸汽車氣門(mén)間隙怎么調(diào)

  動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由于汽門(mén)處在高溫下工作，氣門(mén)等機(jī)件因受熱膨脹而伸長(zhǎng)，所以，必須在氣門(mén)冷態(tài)時(shí)預(yù)留一定的氣門(mén)間隙，以保證在氣門(mén)受熱膨脹伸長(zhǎng)時(shí)，仍能使氣門(mén)與氣門(mén)座緊密配合。由于氣門(mén)長(zhǎng)時(shí)間的工作，改變了原來(lái)的氣門(mén)間隙。所以，當(dāng)聽(tīng)到氣

  提問(wèn)者：jinxing60rw2014-01-30