提問者：納豆女2013-12-09 00:00
1）安裝歧管壓力表，將綠色的軟管的一端接壓力表的中部，另一端接真空泵，然后進行抽真空作業。 2）安裝制冷劑罐�！ “鸭幼⒐薨惭b到歧管氣壓表上，完全關閉歧管氣壓計低壓側和高壓側的閥門，把制冷罐安裝到歧管氣壓計中間的綠色加注軟管，順時針轉動手柄直到針閥在制冷劑罐上鉆個孔逆時針轉動手柄退出針閥，按下歧管氣壓計的空氣驅除閥，放出空氣直到制冷劑從閥門釋出。 3）從高壓側加注制冷劑：發動機不工作時，打開高壓側閥門加入制冷劑直到低壓表到大約0. 98 MPa，加注后，關閉閥門。 4）檢查漏氣，用電子檢漏計檢測系統漏氣的情況�！ �5）從低壓側加注制冷劑：關閉高壓側閥門后，起動發動機并運行空調，打開歧管壓力計，加入規定量的制冷劑�！ 〖幼l件： �、侔l動機轉速為1500r/min ②鼓風機速度控制開關處于“高”位�！ 、跘/C開關為“開”�！ 、軠囟冗x擇器為“最涼”�！ 、萃耆蜷_所有車門�！ �6）更換加注罐時，關閉高低壓兩側的閥門；更換后，打開驅氣閥從中部的軟管（綠色）和歧管壓力表中放出空氣�！ �7）根據歧管壓力表的壓力顯示檢查制冷劑的加注量。在制冷劑加注量達到規定量時，歧管壓力表的壓力也應達到規定值，其規定的壓力： 低壓側為0.15～0. 25 MPa 高壓側為1.37～1. 57 MPa 8）制冷劑加注量符合要求后，關閉低壓側閥門并關閉發動機�！ ∽⒁猓骸 ∫欢ú灰寜嚎s機工作，空調壓縮機運行時，不從低壓側加注將導致空調壓縮機缺油拉傷；也不要打開低壓側閥門，制冷劑在空調壓縮機內通常為氣體狀態，如果從高壓側加注而低壓側閥門開著，液態制冷劑進入低壓側，此時若空調壓縮機開始工作就會出現液擊而損壞。
回答者：son3son2016-11-06 00:00
汽車空調制冷檢修事項有: ①配線部分:修前拆下蓄電池搭鐵線以免短路;更換配線時，需穿過面板或金屬構件，應加裝橡膠圈，并用塑料膠帶或緊固件固定。 ②高低壓管道:制冷系統的金屬管道彎曲時需加熱，必需拆下進行;且彎曲半徑盡可能
提問者：uundf2013-08-24
所謂開車內空調后中毒，是因為發動機尾氣進入車內，使有毒氣體濃度增加導致的后果。 因此，只要開外循環，基本是不太影響的。
提問者：csthan2013-11-22
(l)空調新裝好進行第二次充填時,先從高壓側進行時間在5min以上的抽真空,然后再從 高、低兩個方向抽真空。 (2)填充制冷劑時,應從高壓端充填液態制冷劑,嚴禁從低壓端以液態充填和開動發動機; 可以開動發動機從低壓
提問者：hwkp51312013-03-31
(l)空調新裝好進行第二次充填時,先從高壓側進行時間在5min以上的抽真空,然后再從高、低兩個方向抽真空。 (2)填充制冷劑時,應從高壓端充填液態制冷劑,嚴禁從低壓端充填和開動發動機;可以開動發動機從低壓端填氣態制冷
提問者：lvlxue94k2013-07-29
1）在安裝作業開始前，先將汽車電池的負極除下（2）不可除下不能動的零件，如：剎車管，油管，油壓管等等； （3）可以取出并更換的零件是：空氣過濾網、散熱器、探視盒、托架等； （4）安裝汽車零件時，要檢查零件之間的縫
提問者：2014-04-07
空調使用夏季使用制冷系統，冬季使用制熱系統，制熱系統靠發動機水溫來調節，制冷系統使用需要保養的地方有冷凝器部分，夏季高溫季節常檢查冷凝器是否臟，太臟的話影響制冷，隔年檢查空調濾芯是否臟，一個是內外循環風口進風口有個濾芯，
提問者：一只PIAN舟2014-12-29
