提問者：zhdnfdhndfn2013-02-02 00:00
：汽車之所以要加注機油，主要是通過機油的發動機各摩擦機件上形成油膜起潤滑作用，使金屬間的干摩擦變成油層之間的液體摩擦，減小摩擦阻力，減少機件磨損，同時，機油還起到冷卻、清洗、密封、防銹和消除沖擊負荷等作用。但是，劣質機油不僅起不到這些作用，反而還有很多負作用。這是因為劣質機油有以下共同特點。①黏溫特性和抗氧化能力都很差。劣質機油低溫黏度太大，使機油泵送到發動機各摩擦機伯之間的時間變長，導致發動機的干摩擦時間加長；高溫黏度太稀，不能形成具有足夠強度的油膜。這些都將導致發動機磨損增加。同時，劣質機油在高溫環境下還極易氧化變質，失去其功能。②劣質機油的清凈分散性差。劣質機油不僅不能將發動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒后形成的積炭清洗掉，而其自身容易氧化形成膠質，和其他雜質結合會導致更多積炭的生成，造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，嚴重時會堵塞油道，造成拉缸、抱瓦等后果。③劣質機油抗酸性及中和酸性物質的能力差，自身含硫等成分又高。發動機在運轉過程中，燃燒汽油時會生成水，當未能排除和蒸發掉的水分與燃料油燃燒后生成的硫化物反應形成酸，導致對發動機的酸腐蝕。因此，劣質機油對汽車發動機的危害非常大，不能圖便宜盲目使用劣質機油。
回答者：nbv8p1782016-02-02 00:00
對于機油消耗的正確理解 理解誤區一：機油少了就是“燒機油” 汽車機油的適度消耗是正常而且不可避免的。發動機機油具有潤滑降阻、密封、冷卻、清潔分散、防銹保護等五大作用，只要發動機運轉就會有機油消耗，正常的機
提問者：zspk8882013-04-19
機油壓力過大會造成燃燒機油過多，燃燒機油過多會造成燃燒室積炭過多、散熱功能降低等不利因素。而機油壓力過低又會潤滑不良、增加汽缸磨損，壓縮比減小、動力性下降等。所以必須隨時監測機油壓力。
提問者：黑比諾_192013-05-25
機油溫度過高這一故障是一個綜合性的故障。 冷卻系統 冷卻液缺損。 冷卻散熱器堵塞。由于水箱水垢或臟物造成冷卻液流通阻力增大。 風扇皮帶松馳,造成水箱冷空氣過氣量不夠。 水泵皮帶松馳或水泵葉輪損蝕,使冷卻液流
提問者：kkxll2013-03-28
磨合期，缸套的研磨紋，缸套與環的配合都不是很好，自然燒機油
提問者：zhuyemei80..2013-07-18
偏高容易竄入缸內造成燒機油，積碳，卡住活塞環，增大活塞環和缸套的磨損。偏低會潤滑不良促進機件磨損。
提問者：xingguang_20112013-05-18
檢查機油粘度和測量油壓是否真的高，油道是否暢通機濾是否壓力閥是否能正常打開。檢查機油壓力傳感器是否正常。
提問者：gao66han882013-04-02
