提問者：jmbr38722013-07-03 00:00
原地燒胎（burn out)，好多朋友問這個是怎么做出來的。其實很簡單，只是要一點點小技巧而已。 首先，尾翼先把害處給你列出來吧！省的你開壞了車，還要怨我... 說是燒輪胎，當然這個燒的最厲害！有多厲害呢？形象點的比喻就是：燒輪胎的過程中，輪胎每一秒鐘相當于你正常駕駛的1000公里的消耗量！一條全新輪胎，可以在2分鐘之內磨到漏出鋼絲直到爆胎。因為要用到剎車，所以玩這個還特別損耗剎車皮，尤其是驅動輪，基本上是跟著輪胎在磨損，剎車皮還好，不是多貴，但是離合器就不便宜了！因為燒胎要高轉速猛松開離合器，否則車子會一下子死火。估計一下自己的離合器吧，快磨光的話，就別玩了，因為燒離合器也非常明顯。對于發動機的損壞也是有的，畢竟車子猛松開離合器的時候，因為車子還是原地不動，就像是憋在那里的，還有就是注意水溫，因為車子沒有運動起來，水箱就沒有那種特別好的冷卻效果，玩時間稍微長一點的話，水箱比較容易開鍋。基本上的危害就這么多，還有些例外的情況，比如水管或是油管由于壓力過大而爆裂、損壞驅動軸等等也是經常的...由于在燒輪胎的過程中車子沒有循跡性，會出現前后左右擺動，而且容易失控造成意外危險，所以，要確保不要在繁忙、人多的地方燒胎，還有被別人投訴等等也很倒霉，總之，要注意安全！ 前驅車或是后驅車都可以完全做到原地燒胎，但是4WD的車子就比較難，不過4WD可以做到原地轉圈燒輪胎。前驅或是后驅手檔車比較容易玩這個，做法是踩離合器，掛1檔，右腳腳尖踩一半剎車，同時用右腳的腳后跟轟油門，轟到4000轉；這個時候左腳迅速送開離合器，右腳繼續踩著一半剎車轟油門，而且一定要保持高轉速一下一下的繼續轟油門。這樣車子就開始燒輪胎了。馬力太小或是扭力太小的車子很難做出來。 上面只是1檔，也可以松油門、踩理合盡快換2檔來燒胎，然后還是重復剎車和油門一起踩。用2檔玩的話，車子燒離合器更嚴重！最好是改裝后的離合器才可以。4WD的原地轉圈的話，就需要教大場地，用1檔，打歪方向盤，高轉速猛起步，轉圈的同時繼續轟油門，而且要有節奏的轟。 自動檔的車也可以做燒胎，尾翼以前試過的 FD3S RX7的 自動檔燒胎，由于車子馬力還可以，所以，還算是不錯。操作上容易多了：自動檔要拉到最低檔上，然后踩一半剎車的時候轟油門，只要轉速上到4000以上，車子馬上就可以了。但是一但轉速掉下來的時候，也會死火！尾翼還開過一個 V8 4.0排量的 美洲豹（JAGUAR）燒輪胎，因為是 V8的引擎，所以扭力特別大，非常容易燒胎！！跟FD的做法一樣，5秒鐘內輪胎燒出來的白煙就可以把整個車子包圍起來！所以，馬力或是扭力越大的車越容易燒起來，還有就是輪胎越小也容易磨起來。 前驅車的話，可以借用手剎輔助。燒胎過程中，車子左右擺動可以用轉方向盤來協調車身方向。車子要是原地轉圈或是失控的話，直接送油門和剎車就可以馬上救回來。 燒胎給人的感覺是為了做秀，不過，正規的0-400的比賽之前都要這樣熱輪胎來提高抓地力。在專業賽車里，比如專業漂移車輛或是0-400的直線競速車大多有一個電子開關，可以直接控制后面的查速器和前后剎車力度，打開或是按著這個開關的時候車子給油就可以直接磨輪胎燒胎了。 Burn out跟漂移并沒有什么關系，對車子沒什么要求，對技術也沒什么要求，但它酷！它帥！它危險！（容易被警察注意到）．．．所以奉勸大家，玩前三思
回答者：qtxbkgwo2016-07-03 00:00
先讓車子動起來，打方向盤，拉手剎
提問者：a6708615232013-05-31
新車調一下前束，應該可以解決。 舊車嘛，看一下輪胎或是轉向系，左前輪連桿或是三角臂出問題了。
提問者：never05882013-03-07
很簡單卅 方向機出問題了！ 如果是輪胎在漏氣 你會感覺到 有時候方向盤左右左右的小幅度晃！ 儀表盤就在中間啊 一般上面一個總公里數 下面一個是最近公里數 如果遇見沒輪子完全沒氣的情況下 你能在500米的地方找到 修理那還
提問者：heyuzhou8882013-03-15
方向盤從正中間往一側轉一般是540-630度，對應車輪轉向約40-42度。也就是方向盤轉13-16度，車輪才轉向1度。結論：方向盤轉動一圈車輪轉向約25度。汽車轉向是通過一套減速機構來實現的。即有一套機構將我們轉動方向盤
提問者：geag53gc2014-04-19
那要看你是停車打輪異響還是行駛轉彎打輪異響了。停車打方向異響應該是方向盤下喇叭線傳導彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內，是沙沙的金屬摩擦聲。解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤滑油即可。如果是行駛中方向異
提問者：2013-03-12
看看，是不是有助力泵或者電子助力系統，如果有，檢查這些，如果沒有，那么檢查方向機，個人見解望您笑納
提問者：koneegr62015-06-07
