提問者：huangyi1582013-03-06 00:00
氧傳感器探測(cè)的是混合氣的濃度，但它并不是直接探測(cè)混合氣，而是探測(cè)混合氣燃燒后的廢氣中的氧分子含量，從而間接地得到當(dāng)前混合氣的濃度。 氧傳感器其實(shí)就是一個(gè)低電壓，低電流的小電池，當(dāng)它的內(nèi)外表面所接觸的氧分子角度不同時(shí)，便形成一個(gè)電位差，它的外表面伸入排氣管中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣相接觸，它的內(nèi)表面與大氣接觸，大氣中氧分子的濃度是不變的。而排氣中氧分子的濃度是隨混合氣濃度的變化而變化的。當(dāng)混合氣的實(shí)際空燃比高于理論空燃比（14.7，即稀混合氣）時(shí)，廢氣中剩余的氧分子濃度相對(duì)較高，這時(shí)氧傳感器內(nèi)外氧分子濃度相差較小，只能輸出大約0.1V的電壓；而當(dāng)混合氣的實(shí)際空燃比小于理論空燃比（即混合氣）時(shí)，廢氣中剩余的氧分子非常少，這時(shí)氧傳感器內(nèi)外表面氧分子濃度相差較大，可以輸出大約1.0V左右的電壓。 這樣，電腦就可以通過氧傳感器輸出的信號(hào)了解當(dāng)前混合氣濃度相對(duì)于理論值的微小偏差，于是根據(jù)這個(gè)信號(hào)相應(yīng)調(diào)整噴油器的通電時(shí)間，以彌補(bǔ)這個(gè)微小偏差，從而提高了控制的精度。這即是所謂的問環(huán)控制。 空氣流量計(jì)是將吸如的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送給電腦,作為決定噴油量的基本信號(hào)之一;進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣溫度傳感器也是分別將進(jìn)氣歧管的真空壓力和進(jìn)氣溫度轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送給電腦,作為決定噴油量的輔助信號(hào)
回答者：dundunge2016-03-06 00:00
很明顯氧傳感器是由電腦直接控制的 傳感器和電腦都換過了那就是從電腦到傳感器的那條線束有問題 建議查看一下氧傳感器線束是否有斷路現(xiàn)象
提問者：chunqiao6182013-06-17
氧傳感器 是電腦控制氧氣進(jìn)入的這么個(gè)東西 這個(gè)東西壞了 會(huì)導(dǎo)致因?yàn)檠鯕獠粔蚨鴮?dǎo)致汽油燃燒不充分 所以導(dǎo)致動(dòng)力不足和車抖動(dòng)而且會(huì)很廢油
提問者：zell3652014-09-30
你先查一下你的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，，，，偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)運(yùn)作時(shí) 排氣管會(huì)噴火，所以你的排氣管發(fā)紅
提問者：efjps89352002013-03-04
說明白點(diǎn)，是前氧壞，還是后氧壞。我估計(jì)你說的是后氧，現(xiàn)在汽車必須加裝OBD系統(tǒng)，后氧是監(jiān)測(cè)廢氣是否合格的，廢氣不合格后氧就會(huì)給電腦信號(hào)報(bào)警。實(shí)際可能是三元催化器有問題了。
提問者：lanna嵐娜112013-10-18
你好。報(bào)警了。建議您去4s店或者修理廠用檢測(cè)儀檢測(cè)下。看看是不是需要更換一個(gè)。一般氧傳感器7到8萬公里更換的。祝您用車愉快58車
提問者：SSHHEENN2015-11-22
沒有關(guān)系，氧傳感氣是控制空氣進(jìn)入燃燒室的量，燒機(jī)油是你發(fā)動(dòng)機(jī)里的零件磨損了，有一種現(xiàn)象叫氧傳感器中毒，就是換了又壞了，請(qǐng)檢查你的油品質(zhì)量
提問者：oefsb014x32013-06-15
