提問者：vivian0702han2013-03-04 00:00
車身電子穩定系統(Electronic Stability Program，簡稱ESP)，是博世（Bosch）公司的專利。ESP系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內后輪，從而校正行駛方向。 ESP系統包含ABS（防抱死剎車系統）及ASR（防側滑系統），是這兩種系統功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。ESP系統由控制 單元及轉向傳感器（監測方向盤的轉向角度）、車輪傳感器（監測各個車輪的速度轉動）、側滑傳感器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度傳感器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成。控制單元通過這些傳感器的信號對車輛的運行狀態進行判斷，進而發出控制指令。有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動地作出反應，而ESP則能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤，防患于未然。ESP對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向（轉彎太急）時會產生向右側甩尾，傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。當然，任何事物都有一個度的范圍，如果駕車者盲目開快車，現在的任何安全裝置都難以保全;
回答者：rbbgk2016-03-04 00:00
有兩個地方可以觀察到：一是車內的中控臺，在空調控制面板的下面應該有一個按鈕，沒有文字，只有一個小汽車在急轉彎道的圖標。二是在車外直接觀察四輪的剎車片，安裝有ESP的車車，在剎車片外圈還有一個黑色的圓盤狀物體，從內向外包裹
提問者：bagged2016-02-14
ESP 電控行駛平穩系統 Electronic Stabilty Program; 包含ABS及ASR，是這兩種系統功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。ESP系統由控制單元及轉向傳感器（
提問者：yjdah2013-02-26
一般帶有ESP的車型都會有開關，可以打開或者關閉。一般人為了自己的生命安全沒有主動去關閉的，除了想漂移，甩尾會關閉ESP。打開時ESP電腦遇到車身失控或者已經失控時會自動啟動的。
提問者：2013-06-01
有人戲稱ABS+EBD+CBC+MSR能算半個ESP，或者叫MiniESP 當然這么說也不無道理，畢竟對比僅ABS+EBD，增加了平衡糾正考慮，而MSR只是阻力矩控制... 那么它們具體的區別在哪里呢? 我想主要有兩點，
提問者：wjx67582013-10-02
你好，天籟車型采用的是內置試側滑功能，所以是沒有ESP功能開關的，希望可以幫到你，祝您用車愉快58車
提問者：tfv3452016-09-06
車身電子穩定系統(Electronic Stability Program，簡稱ESP)，是博世(Bosch)公司的專利[1]。10年前，博世是第一家把電子穩定程序(ESP)投入量產的公司。因為ESP是博世公司的專利產品
提問者：gm64332013-09-09
