提問者：lure03162013-06-14 00:00
在初始駕駛階段，注意使用漸變油門加油，由于慣性關系，這時的加油響應特性不是線形，即不是轟油多少與起步加速快慢成常數比列關系，這時必須學習優秀的出租車駕駛員起步平穩的省油駕駛習慣.系統燃油經濟性操作控制優化后，在你的駕駛動作稍有變化，系統仍然能夠按照原有優化方式控制油耗。不論系統是否經過控制油耗訓練，起步不要很快加油至極限（踩到底），否則智能系統將認為你需要運動模式駕駛，油耗自然就不是優化約束條件了。如果已經這樣使用一段時間，要對系統重新進行不同模式的駕駛培訓，時間要長到原有模式的影響足夠小才有明顯效果，可以采用斷電方式恢復系統初始值縮短培訓時間 答案源自58車網
回答者：fendou3162016-06-14 00:00
油門加的太大，離合器松的太慢
提問者：csf5882015-02-05
瞬時油耗，很正常的呀，你要是起步時候腳在重點還能再高呢。開車時候不要盯著瞬時油耗，安全才是第一位的。駕駛熟練以后，可以用瞬時油耗改變一下不好的駕駛習慣，比如猛給油之類的。
提問者：huske9414412013-11-23
你好，瞬時油耗能到30.40吧，58車
提問者：clong04122015-06-11
汽車油耗以百公里為計算單位，而且是線性統計的，新車沒有跑夠100公里，油耗無法平均統計，提示瞬時油耗高也是正常的，當你跑夠100公里后它的指示值就準確了。
提問者：zhangxiaomay2015-05-24
那個是瞬時油耗并不是準確的汽車耗油量，一般來說沒有問題。造成此現象的原因較多，冷車啟動 天氣炎熱 駕駛習慣等都有可能導致這個情況出現。
提問者：codylyf19852015-11-17
本來奔騰的這些個B系列車就是油老虎，你這車工信部的油耗都是1.8T/9.4L，2.0T/9.6L的百公里油耗，而實際使用肯定會高于工信部的數據的，再加上空調，怠速，都會加劇油耗上升。只是從來汽車表顯都是不準確的，你要自己
提問者：wawangyang2015-07-30
