提問者:ling9407152014-07-07 00:00
因為輸出功率P一定。P=FV.P不變,V變小,所以牽引力F就變大
回答者:shen13030311912016-07-07 00:00
錯了吧……熄火后馬上拉手剎,這時候你的腳剎應(yīng)該不會有作用了(一般是液壓助力的,他的動力是靠發(fā)動機供給,熄火后只能支持一段時間后就沒有用了)。所以只能用手剎。這時候?qū)n位摘至空擋。才能重新打火,然后踩下離合器,摘至一檔,這
提問者:xiaosi20682013-05-01
肯定了,爬坡比較吃力
提問者:zhang32092016-08-11
發(fā)動機反轉(zhuǎn)?真能開玩笑
提問者:pengpeng_niu2014-09-29
你說的是發(fā)動機的呼吸口排氣吧,換活塞環(huán)和缸套。
提問者:zengxuan1682013-03-13
當(dāng)汽車行駛到爬坡時就會受到一定的阻力、要看坡度大小,坡度大阻力就大。此時車子動力就明顯下降或不夠用、這時就得換低速檔,要保證發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車速比才能同步。如換的不及時和換的檔位不正確就會托檔而產(chǎn)生較大的共振。關(guān)于儀表臺有
提問者:匿名網(wǎng)友2014-07-17
是因為當(dāng)時的檔位過高。同樣的速度下檔位相對較高則發(fā)動機轉(zhuǎn)速就相對較低。發(fā)動機的轉(zhuǎn)速-功率特性是,在一定的范圍內(nèi)(一般不超過6000轉(zhuǎn)/分)轉(zhuǎn)速越高動力越大,反之越低越小。在爬坡時,需要更大的動力克服各種阻力,但因檔位過高
提問者:bk353xkq2013-04-05