提問者：p030025smo2016-04-06 00:00
修補后可以繼續使用,損傷大的話就需要更換輪胎了，熱天不會曬爆。 （一）起步先預熱，制動分離合。盡量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統受到重創而且會加大底盤對發動機的沖擊負荷。 （二）需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況（緊急剎車）時采取的保護發動機的措施。切不能作為好習慣長 期使用，當車輛度過了“保育”期，從離合器保養方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高檔或低檔行駛，也為了換檔方便，離合不離腳。這樣剎車、換檔，對于新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。 （三）還有人習慣在停車時，掛一檔踩離合等候，或是摘了空檔還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態。
回答者：RunningCat2016-04-08 00:00
常見汽車輪胎修補技術 一般而言，汽車輪胎的修補技術依據汽車輪胎受損程度，大致可分為三種：冷補技術(內補或粘貼補)、熱補技術(俗稱火補)和膠條補胎技術。 汽車輪胎的冷補技術所謂冷補是將受傷的汽車輪胎從輪輞上卸下，找到創口之
提問者：byebyeaz2016-07-01
首先輪胎必須從輪輞上拆卸下,經專業的輪胎經銷商檢查后再決定是否可以修補。米其林建議以下情況輪胎不能修補:1、胎側不可以修補。2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕
提問者：LU7366642352016-08-08
那是因為你修補的輪胎氣壓和其余三條輪胎氣壓不同，用氣壓帶量一下胎壓，過高了放氣，過低了加氣！
提問者：pingyu26412016-03-26
國貿橋南百子灣那邊
提問者：gesha8522013-06-15
常見汽車輪胎修補技術 一般而言，汽車輪胎的修補技術依據汽車輪胎受損程度，大致可分為三種：冷補技術(內補或粘貼補)、熱補技術(俗稱火補)和膠條補胎技術。 汽車輪胎的冷補技術所謂冷補是將受傷的汽車輪胎從輪輞上卸下，找到創
提問者：2013-01-16
總結一下大概是有以下5種： 1、熱補：熱補曾經在很長一段時間里深受廣大車主歡迎，被認為是最安全最可靠的補胎方法。 2、蘑菇釘：蘑菇釘的冠部起到和冷補膠片一樣，能對輪胎氣密層進行密封；蘑菇釘的柄則可以穿過釘孔對胎體
提問者：lhwxyl2013-06-26
