提問者：monkee93692016-03-09 00:00
一般是采取輕輕的“端”著方向盤的，左手抓的位置7點到11點的位置，怎么輕松怎么抓。右手握捏在1點到5點的位置，不管怎么打，都是以推為主，輕輕的松手，方向會自己回過來，要快速回方向的話，再用右手去推。 “推”很關鍵，因為你在推方向盤的過程中，能清晰的感受到車輪傳回來的回轉力，調整力量。如果“拉”，我感受不到回轉力。 “輕”，也很關鍵，切忌僵硬的抓著方向盤不放，容易緊張，疲勞不說，遇到緊急情況，打方向不順暢，容易造成事故。 二只手都不必抓捏太緊，時間一長手掌出汗時就容易打滑，也容易疲勞，正常情況下可以左10右4或左8右2把住盤，這樣有利于轉彎方便，也可以左9右3把盤，怎樣輕松怎樣把盤。
回答者：whwx3092016-03-11 00:00
左邊的是燈的控制器，遠近光，大燈，霧燈的開關。 右邊的是雨刷，間歇刷，噴水，等等 遠近光是前后扳的，大燈是轉的。
提問者：diwlpk2013-04-18
汽車方向盤只是一個操縱件，要對汽車的整個轉向系進行了解。首先駕駛員通過轉動力方向盤經轉向傳動軸把作用力傳遞到轉向器總成，再經轉向垂臂--直拉桿--直拉桿臂帶動轉向節偏轉一定角度，再由安裝在轉向節上的橫拉桿臂帶動另一個轉向
提問者：z908ngg3332013-09-10
同樣是前輪啊！不管是前進擋還是掛倒檔，方向盤都是控制前輪！
提問者：sunwin.yao2013-06-06
車輛轉彎是靠方向盤調整車輪角度，使其走弧線。車在平路上轉彎是有離心力的，為了克服離心力高速公路或賽車場的路面會設計成向內（圓心方向）傾斜，產生向心力來克服離心力。
提問者：匿名網友2016-10-25
開久了就因個人習慣而不同了，我基本上都是輕輕的“端”著方向盤的，左手抓的位置也不一樣，6點到12點的位置，怎么輕松怎么抓。我也是“左手為主，單手扣腕旋轉方式“，當然，高速公路，車速較快，或者預判要急打方向時候用右手輔助。
提問者：winoorder2016-04-07
汽車的轉向系非常復雜，這里只能說下最基本的原理，您要自制四輪電動車的話這點基本原理是根本不夠的，還得學習系統的知識。 方向盤下面依次連接著轉向軸、轉向傳動軸、轉向器、轉向搖臂、轉向直拉桿、轉向節臂、轉向橫拉桿，轉動
提問者：amee760062013-03-25
