提問者：Usaniliignith2016-01-14 00:00
汽車?yán)滠噯酉ɑ鸹蚨秳邮欠e碳原因。 積碳通常出現(xiàn)在節(jié)氣門內(nèi)壁，進氣門頭部，進氣道內(nèi)壁，活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁幾個部位。節(jié)氣們內(nèi)壁積碳過多，會造成進氣量不足，使得啟動困難或者怠速容易熄火，在水溫到達(dá)發(fā)動機正常工作溫度后，由于節(jié)氣門開度過大超過正常怠速數(shù)值，以致電腦反復(fù)調(diào)節(jié)節(jié)氣門閥板位置，造成怠速轉(zhuǎn)速忽高忽低。 其實最容易出現(xiàn)積碳的部位不只是節(jié)氣門，是在進氣門的頭部（進氣道末端）位置。非直噴發(fā)動機的汽油噴射是噴射在進氣門頭部所在的進氣空間的，其中的膠質(zhì)，蠟，未燃燒的碳化合物，都沉積在這個部位。積碳表面是比較疏松的類似海綿狀。在停放了一夜或者較長時間，冷車啟動的時候，噴油器所噴射的燃油，開始大部分被積碳吸收。進入氣缸內(nèi)的燃油量不足，混合氣稀點火困難。隨著馬達(dá)運轉(zhuǎn)，多次噴射，進入氣缸內(nèi)的燃油才足夠點火。這種情況下啟動肯定會困難。更為嚴(yán)重的是，如果積碳在進氣門頭部堆積過多，導(dǎo)致氣門封閉不嚴(yán)，這樣冷啟動就更加困難。即使能夠勉強啟動，也會很快熄火。而且這些被吸收的燃油隨著發(fā)動機溫度的升高，積碳中的燃油蒸發(fā)，被吸進汽缸參與燃燒，這部分燃油是不受控制的，導(dǎo)致了混合氣過濃，也會造成發(fā)動機工作不良。
回答者：wangmofei2016-01-16 00:00
你好，發(fā)動機在怠速中自動熄火怠速情況下自動熄火，多是節(jié)氣門、怠速馬達(dá)的原因，節(jié)氣門/怠速馬達(dá)處積碳嚴(yán)重或者零部件損壞都有可能引發(fā)此故障，進氣量不足是主要原因。同時，空氣濾芯、進氣流量傳感器、進氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感
提問者：ervsm2016-05-09
這跟發(fā)動機本身關(guān)系不大，可能是發(fā)動機機爪老化了，換了會好一些!!!!
提問者：liyi198604022013-09-10
快熄火時抖動可能是拖檔了（就是檔位高，速度低），你踩下離合就不抖了。打火時抖動是發(fā)動機從靜止到運轉(zhuǎn)發(fā)生的抖動。起步時抖動是離合松的太快了。
提問者：ok00352016-09-18
你好，這個和發(fā)動機本身沒有什么關(guān)系，一般是發(fā)動機機爪老化了，建議更換。
提問者：woshiwind2016-07-12
這個故障現(xiàn)象一般都是殘壓不足，殘壓就是車輛熄火后，燃油管路中保持的壓力，這個壓力用于下次啟動。【每次打開點火開關(guān)油泵都工作幾秒鐘道理是一樣的】。可以考慮兩個方面；噴油器滲漏，油泵出油閥封閉不嚴(yán)【內(nèi)部件】。 具體就是在燃
提問者：呼和老田2015-12-21
去4S店查查節(jié)氣門積炭，大部分的原因是因為節(jié)氣門積炭引起的。
提問者：歡歡and笑笑2013-04-22
