提問(wèn)者：七柒saMa2013-03-05 00:00
想更深一層次了解汽車(chē),因?yàn)檫@關(guān)系到以后的飯碗!
很長(zhǎng)時(shí)間后，用戶(hù)發(fā)現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶(hù)駕駛時(shí)，車(chē)感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該考慮檢查一下車(chē)輪定位值，看看是否偏差太多，及時(shí)進(jìn)行修理。 前輪定位包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。后輪定位包括車(chē)輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫車(chē)輪定位，也就是常 說(shuō)的四輪定位。車(chē)輪定位的作用是使汽車(chē)保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車(chē)在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。 主銷(xiāo)后傾角： 從側(cè)面看車(chē)輪，轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)(車(chē)輪轉(zhuǎn)向時(shí)的旋轉(zhuǎn)中心)向后傾倒，稱(chēng)為主銷(xiāo)后傾角。設(shè)置主銷(xiāo)后傾角后，主銷(xiāo)中心線的接地點(diǎn)與車(chē)輪中心的地面投影點(diǎn)之間產(chǎn)生距離(稱(chēng)作主銷(xiāo)縱傾移距，與自行車(chē)的前輪叉梁向后傾斜的原理相同)，使車(chē)輪的接地點(diǎn)位于轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)延長(zhǎng)線的后端，車(chē)輪就靠行駛中的滾動(dòng)阻力被向后拉，使車(chē)輪的方向自然朝向行駛方向。設(shè)定很大的主銷(xiāo)后傾角可提高直線行駛性能，同時(shí)主銷(xiāo)縱傾移距也增大。主銷(xiāo)縱傾移距過(guò)大，會(huì)使轉(zhuǎn)向盤(pán)沉重，而且由于路面干擾而加劇車(chē)輪的前后顛簸。 主銷(xiāo)內(nèi)傾角： 從車(chē)前后方向看輪胎時(shí)，主銷(xiāo)軸向車(chē)身內(nèi)側(cè)傾斜，該角度稱(chēng)為主銷(xiāo)內(nèi)傾角。當(dāng)車(chē)輪以主銷(xiāo)為中心回轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)輪的最低點(diǎn)將陷入路面以下，但實(shí)際上車(chē)輪下邊緣不可能陷入路面以下，而是將轉(zhuǎn)向車(chē)輪連同整個(gè)汽車(chē)前部向上抬起一個(gè)相應(yīng)的高度，這樣汽車(chē)本身的重力有使轉(zhuǎn)向車(chē)輪回復(fù)到原來(lái)中間位置的效應(yīng)，因而方向盤(pán)復(fù)位容易。 此外，主銷(xiāo)內(nèi)傾角還使得主銷(xiāo)軸線與路面交點(diǎn)到車(chē)輪中心平面與地面交線的距離減小，從而減小轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛員加在方向盤(pán)上的力，使轉(zhuǎn)向操縱輕便，同時(shí)也可減少?gòu)霓D(zhuǎn)向輪傳到方向盤(pán)上的沖擊力。但主銷(xiāo)內(nèi)傾角也不宜過(guò)大，否則加速了輪胎的磨損。 前輪外傾： 從前后方向看車(chē)輪時(shí)，輪胎并非垂直安裝，而是稍微傾倒呈現(xiàn)“八”字形張開(kāi)，稱(chēng)為負(fù)外傾，而朝反方向張開(kāi)時(shí)稱(chēng)正外傾。使用斜線輪胎的鼎盛時(shí)期，由于使輪胎傾斜觸地便于方向盤(pán)的操作，所以外傾角設(shè)得比較大。現(xiàn)在汽車(chē)一般將外傾角設(shè)定得很小，接近垂直。汽車(chē)裝用扁平子午線輪胎不斷普及，由于子午線輪胎的特性(輪胎花紋剛性大，外胎面寬)，若設(shè)定大外傾角會(huì)使輪胎磨偏，降低輪胎摩擦力。還由于助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的不斷使用，也使外傾角不斷縮小。盡管如此，設(shè)定少許的外傾角可對(duì)車(chē)軸上的車(chē)輪軸承施加適當(dāng)?shù)臋M推力。 前輪前束： 腳尖向內(nèi)，所謂“內(nèi)八字腳”的意思，指的是左右前輪分別向內(nèi)。采用這種結(jié)構(gòu)目的是修正上述前輪外傾角引起的車(chē)輪向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)。如前所述，由于有外傾，方向盤(pán)操作變得容易。另一方面，由于車(chē)輪傾斜，左右前輪分別向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，為了修正這個(gè)問(wèn)題，如果左右兩輪帶有向內(nèi)的角度，則正負(fù)為零，左右兩輪可保持直線行進(jìn)，減少輪胎磨損。 上述的四種定位值都是前輪定位的指標(biāo)。后輪定位值與前輪定位值相似，但大多數(shù)轎車(chē)的后輪定位不可調(diào)。
回答者：txh8208082016-03-05 00:00
有的可調(diào)整前束。有的不能調(diào)整前束。不過(guò)通過(guò)換調(diào)整件都可以調(diào)整前束和外傾角！
提問(wèn)者：2015-07-09
一般正常行駛不會(huì)有太大影響，但是如果遇到大幅度的震動(dòng)（比如像車(chē)跳起來(lái)又落地的這種狀況）偏心螺絲的強(qiáng)度當(dāng)然比不上原車(chē)了螺絲了。換偏心螺絲后對(duì)減震沒(méi)有影響的。 四輪定位：四輪定位是以車(chē)輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車(chē)
提問(wèn)者：fanliang172014-07-20
如果輪胎是傾角度數(shù)是負(fù)數(shù)那么就把銅片凸出的部分向外面 短小的緊貼螺絲的在里面 同理 反之一樣
提問(wèn)者：mbycB2013-04-05
四輪定位的作用 l 增加行駛安全; l 減少輪胎磨損; l 保持直行時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)正直，維持直線行車(chē); l 轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向盤(pán)自動(dòng)歸正; l 增加駕駛控制感; l 減少燃燒消耗; l 減低懸掛部件耗損。 當(dāng)車(chē)輛使用很長(zhǎng)時(shí)間后，用
提問(wèn)者：ylxx29501282013-09-08
四輪定位對(duì)汽車(chē)的正常行駛起著十分重要的作用，廣大車(chē)友切不可忽視，汽車(chē)行駛一段時(shí)間后，由于各種原因，會(huì)出現(xiàn)輪胎異常磨損、零件磨損加快、方向盤(pán)發(fā)沉、車(chē)輛跑偏、油耗增加等現(xiàn)象，而這些現(xiàn)象都是車(chē)輛性能下降的原因，要消除這些現(xiàn)象，
提問(wèn)者：魔蝎座丨塵丨2014-07-09
四輪定位需要調(diào)傾角和拉桿。 調(diào)整螺絲，廣泛應(yīng)用煉油.化工.汽車(chē).船舶.醫(yī)療.食品.包裝.輕工等機(jī)械設(shè)備的控制系統(tǒng)中。 門(mén)窗框調(diào)整螺絲，此尤指一種易于加工、組合的門(mén)窗框調(diào)整螺絲，其是由一螺絲套筒穿套一螺絲釘所組成，
提問(wèn)者：setoff1242016-02-04
