提問者：love88052302013-07-11 00:00
懸架系統中由于彈性元件受沖擊產生振動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯安裝減振器，為衰減振動，汽車懸架系統中采用減振器多是液力減振器，其工作原理是當車架（或車身）和車橋間受振動出現相對運動時，減振器內的活塞上下移動，減振器腔內的油液便反復地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內。 減振器與彈性元件承擔著緩沖擊和減振的任務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減振器連接件損壞。因面要調節彈性元件和減振器這一矛盾。
回答者：shenqi2142016-07-10 00:00
攪牙避震器，是汽車避震器的一種，是汽車改裝的后期產品，其廣泛的調整性能為廣大汽車愛好的喜愛，這種避震器的來源出自賽車運動的興起，由于賽車用避震器對汽車的底盤、車身的要求較高，對付一般的民用汽車不太適用，而且造價昂貴通常在
提問者：gcdycdyxy2013-08-06
如果是像你說的這樣，應該是減震器的故障。感覺應該是品質的問題，因為一般情況下沒有漏油的話是不需要更換減震器的。 如果晃的厲害的話應該和彈簧沒有太大的關系，因為彈簧畢竟是屬于起到一個緩沖作用的。 你可以到改裝店看看換一
提問者：wo3981441172013-04-24
日本KYB避震器好,你說的這幾個牌子的避震器都是國際名牌，都不錯啊。你的奧迪a6的就用KYB避震器吧，質量很不錯。
提問者：2013-04-22
據本人修車入行幾年的經驗來看，還沒有專門生產減震的品牌，汽車原裝的最好，壞了就買原廠的吧！沒必要追求完美。
提問者：心隨風動69552013-06-12
長時間不換的話，首先來說肯定是要影響乘坐舒適性的。 其次前輪兩側受力不均會導致車輛操控受陰，長時間會造成吃胎跑偏。 最后，您現在將就它，它也就這么將就您，時間長了，恐怕修車的花銷就只這一根減震的數目了。
提問者：WOWDFHUV2014-06-23
"避震器的功用 懸吊是大多數人改裝計畫的第一步，而懸吊的改裝通常都是由換裝一套較硬的避震器開始著手。彈簧最主要的功用是用來消除行經不平路面的震動，既然有了可消除震動的彈簧，那麼又要避震器做什麼呢？避震器它并不是
提問者：ushili2013-06-24
