提問者：langhelong1192013-04-17 00:00
油耗雖然與發(fā)動機排量有直接的關系，但隨著現(xiàn)在發(fā)動機技術的提高，3.0排量的車子也可以把油耗控制在10個多點。其實在發(fā)動機技術相當?shù)那闆r下，影響油耗最大的就是駕駛技術了，比如說喜歡開快車，急踩油門頻踩剎車，再小的排量也費油，關于節(jié)油的駕駛技巧網(wǎng)上有很多，你可以搜一下。 另外，SUV在設計的時候首先考慮的不是油耗經濟性，而是越野性能，這就需要你自己權衡了。在同樣安全級別下，日系車車身較輕油耗占優(yōu)，歐美系車車身重油耗稍差，這里說的都是理論值，要想知道實際值，你看上了哪款車就到那款車的4S店去，不是去展廳，去售后那里找?guī)讉�買同樣車型的人聊聊。 希望對你有用，祝你好運！
回答者：GoaGoabobo2016-04-17 00:00
1.你先打聽好,如果提前還款可以省掉剩下的利息就按月還.如果不允許提前還款,那一次性付了利息也可以. 2.全險差不多是你買車的發(fā)票價格的6%,自己算一下就知道了,第二年90%,第三年80%.貸款期內全都要求有全險的.
提問者：zbwzhanghao2013-04-19
簡單對比: 轎車穩(wěn)定性能好，因為底盤低;SUV過彎穩(wěn)定性稍差，因為底盤高。但由于底盤高低又會衍生出SUV通過性好，轎車通過性稍差的問題。 轎車視野稍差，SUV一般視野都不錯。 同一級別，SUV在碰撞過程中顯示的安全
提問者：然Sandra2013-09-04
“最小離地間隙”的標準號為GB/T3073.3-1993，其定義為：汽車在滿載(允許最大荷載質量)的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離，并以圖示的形式，給出了具體的測量方法，但并未規(guī)定具體的數(shù)值范圍。最小離地間隙反
提問者：zhangbo19792013-02-17
CAD是二維繪圖目前不可替代的軟件 要考證當然去考中級啦 不過現(xiàn)在的用人單位注重的是你的熟練程度 自己可以通過自學 慢慢琢磨 會有收獲的 發(fā)的證書應該都是國家認可 發(fā)的證書是否是真的 只要在網(wǎng)上能夠查到的是真的
提問者：weiyo88740092013-07-30
只要不超標就沒問題。 一、車輛不僅要檢測性能，安全性，車燈燈光亮度也需要年檢年審； 二、年審檢測的是燈光的強度，我們國家的法規(guī)只有下限 沒有上限，近光過了1050流明，遠光過了1450流明就沒問題了。而對上限，法
提問者：hzkr2014-08-29
操控性是指對一個車的控制的難度(當然越容易越好)和樂趣的結合。對于一般人，近600馬力的卡雷拉GT不一定比一個140馬力的206 GTi操控性好。高速上可以跑多少多少，那也不是操控性，那是發(fā)動機性能和穩(wěn)定性的表現(xiàn)，你讓一
提問者：wodemeigui00312013-09-03
