提問者：topq85302015-10-26 00:00
1.正常駕駛：一種全方位的先進監控系統可以監控每一個電池，確保它們維持正確的電壓值，并保證冷卻系統提供最佳的電池運行溫度。這對汽車安全和電池容量都很重要。如果出現任何偏差，蓄電池會采取一種預防性措施，自動關閉蓄電池供電電路。 由于汽車鋰離子動力蓄電池需要能量密度大、工作溫度高、工作環境惡劣等，加上以人為本的安全理念，因此，用戶對蓄電池的安全性提出了非常高的要求。汽車動力蓄電池的管理系統方面，由于汽車動力蓄電池的工作電壓是12V或24V，而單個動力鋰離子蓄電池單體電池的工作電壓是3.7V，因此必須由多個蓄電池單體電池串聯而提高電壓，但由于蓄電池難以做到完全均一的充放電，因此導致串聯的蓄電池模塊內的單體電池會出現充放電不平衡的狀況，蓄電池會出現充電不足和過放電現象，而這種狀況會導致蓄電池性能的急劇惡化，最終導致蓄電池模塊無法正常工作，甚至報廢，從而大大影響蓄電池的使用壽命和可靠性能。因此，電池管理系統的好壞對汽車的安全性就顯得格外重要。 2.緊急路況：插電式混合動力車裝配的電池重約150kg。新增加的這部分重量會影響汽車的運動特性，例如汽車快速移動避閃時的運動。沃爾沃公司通過試驗，發現現有平臺和制動系統有能力處理增加的重量，而且DSTC動態穩定和牽引力控制系統可以幫助駕駛者控制局面，保證安全。 3.避免碰撞：如果碰撞即將發生而駕駛者感到無法應對，汽車能激活帶全力自動剎車功能的碰撞警示系統和城市安全系統這樣的主動安全裝置，避免或減輕撞擊力。電動汽車也可以像其它類型的汽車一樣應用這些系統。 4.碰撞保護：為了減輕碰撞造成的影響，把蓄電池安置在后車輪之間妥善保護起來，遠離汽車的撞擊緩沖區。蓄電池還做了嚴密封裝。安全工程師們發現2個后車輪之間的傳動軸通道區域能保護電池不受尾部碰撞的影響。此外電池周圍的鋼梁和其它部件還能進一步保護電池在碰撞中的安全。 如果電池受損導致了氣體泄漏，有專門的排泄管道讓氣體從車下部排出，不會逸出接觸到車內乘員。如果電池過熱，電池的外包裝將起到隔熱作用，也不會影響到乘員。撞擊發生之時，連接到電池的碰撞傳感器將碰撞信息發送給車內電腦。電腦會自動切斷電力供應，避免短路的危險。液氫燃料的最大安全隱患是燃料泄漏，氫氣閃點低，爆炸性強，因此防止燃料泄漏是目前廣大工程師研究的主攻方向之一。
回答者：N1co_2016-10-26 00:00
1、電的傷害幾乎沒有；我們時時刻刻都在近距離的使用電，電動汽車是一個電器。 2、酸鉛電池一般不會不會爆炸，但很多鋰電就不好保證了，就像手機鋰電電池投入火中會爆炸，所以鋰電汽車在炎熱的夏天是否會發生燃燒爆炸，有待繼續觀察
提問者：jeksassofosse2013-07-23
完全可以解決，就拿魯能智能的產品舉例，他們有絕緣漏電保護、瞬間失壓保護、防誤拔插保護、屏體安全設計、智能 溫控系統、電池防短反接保護六層安全防護設計.
提問者：魯能智能充電站2015-11-02
車上用電的地方很多，比方夏天使用空調，靠電動很難達到效果。電瓶能使用多久需要更換?所以電動汽車發展可行性取決于電瓶技術。
提問者：lovelidan13142014-03-20
電池安全問題應該是鋰電池生產企業的事。 是與這兩家公司有能力批量生產應該是不會。原因很簡單，目前電動汽車幾乎沒有什么銷量，沒有那個企業傻到會專門投資一條生產線去生產電動汽車。沒有專門的生產線，你什么批量生產? 更何況
提問者：huixubing2014-02-16
新能源汽車一般對電機、電池、ECU、DC轉換器性能要求較高，對于電機、電池、ECU、DC轉換器都會采用蒲微防爆防水透氣組件。蒲微防爆防水透氣組件特性：1、防水防塵等級達到IP68~IP6K9K，1米水深30分鐘以上沒問題
提問者：yangmf1132016-05-12
你好。安全。有防水的58車
提問者：求租5室的別墅2015-10-02
