提問者：fisfnfean52016-07-15 00:00
還是開去補輪胎的看一下具體情況比較好！？許多摩友往往只注意機械部分的保養(yǎng)，卻忽略了輪胎的保養(yǎng)。他們在行駛中常常遇到扎胎、爆胎，還會因過早磨損而頻換新胎。以上現(xiàn)象大多是平時不注意保養(yǎng)輪胎造成的。這些非正常的現(xiàn)象不但給摩友們造成諸多麻煩和危害，而且還帶來不必要的經(jīng)濟損失。筆者在十幾年的乘騎中總結(jié)了一些保養(yǎng)輪胎的實用經(jīng)驗和體會，供摩友們借鑒。 氣壓的正常與否對輪胎的壽命有著直接的影響。輪胎氣壓過高，易形成外胎的中心部位不規(guī)則，且在炎熱的夏季里高速行駛時易造成輪胎爆裂。過高的氣壓不但加劇了車輛顛簸，影響其舒適性，還會因劇烈的顛簸損壞其它的機件。輪胎氣壓過低，易形成輪胎較大面積的磨損，行駛中不但使輪胎變形嚴(yán)重，還會使車胎體發(fā)熱，促使橡膠老化，引起簾線脫層，斷裂等損壞。此外，過低的氣壓還會使車輪的滾動阻力增大，導(dǎo)致車輛的最高速度減小，油耗相應(yīng)增加。因此，每隔一段時間檢查輪胎的氣壓是否符合車輛說明書上所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)是非常必要的。一般前輪的氣壓在 200kPa ，后輪的氣壓在 250kPa 左右，也因車而異。有多年駕車經(jīng)驗的人用手感就可以大致判斷出輪胎的壓力，但最好還是借助于胎壓表來測量。不少的摩友借路邊的修車鋪來充氣，這些店鋪大多是個體戶，即使有帶氣壓表的氣泵也不太準(zhǔn)確。最好的辦法是自己準(zhǔn)備一只胎壓表。筆者花了幾元錢，在汽配店買了一只簡單可靠的胎壓表。該表用彈簧制成，不易損壞，也不易失準(zhǔn)。它圓柱形，粗不足 2cm ，長不足 23cm ，攜帶極為方便。可把它放在隨車工具內(nèi)，隨時取出使用。如再配一只帶專門氣嘴的小型高壓氣筒就更方便了。用氣筒充氣，一般摩友總認(rèn)為太費勁，其實不然，因為摩托車的輪胎氣壓實際上比自行車輪胎氣壓還要低。有了這兩樣工具，不但給平時檢查輪胎氣壓帶來方便，也給外出旅行提供了保證。 每隔一段時間應(yīng)檢查外胎花紋的磨損情況。尤其準(zhǔn)備長途旅行時，這項檢查對行車安全是非常必要的。如發(fā)現(xiàn)花紋的深度低于 1.6mm 時，應(yīng)及時更換外胎。不然中高速行駛中，這種外胎很難抵御路面上的尖銳硬物，極易造成輪胎爆裂，給行車安全帶來危險。時常檢查外胎花紋的縫隙中有無石子、玻璃等硬物嵌入也很重要。因為這些嵌入物不但影響輪胎的附著力，而且還是扎壞輪胎的隱患。如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)隨時用小起子將其挑出。 輪胎屬橡膠制品，怕潮懼熱。應(yīng)避免長期地將車存放在潮濕的地方，避免在高溫環(huán)境長期存放或曝曬。輪胎不應(yīng)接觸油類等物品，如不小心粘上該類物品應(yīng)盡快清洗掉。否則，這些因素會促使輪胎過早地老化。輪胎的承重能力是有一定范圍的，超載必然導(dǎo)致輪胎的變形加重，觸地面積加大，磨損加快。習(xí)慣于頻繁使用制動，尤其是緊急制動，對輪胎的磨損更是雪上加霜。因此，行車時一定要控制車速的平穩(wěn)，盡量少用制動。減速時盡量利用油門來控制，這樣既減少了輪胎的磨損又能減少制動片的消耗。在行駛中扎破輪胎，這恐怕是每個騎士都曾遇到過的，尤其在郊外的無人地段，扎胎更是令人頭痛。避免扎胎首先應(yīng)盡量走機動車道，沿著汽車的輪印走。 車輪分壓鑄式和組合式兩種。如果輪胎的某一段的磨損大于其余部分，就說明輪輞存在質(zhì)量問題。磨損大的一邊其輪輞的部分一定重些。像這種輪輞不宜繼續(xù)使用，如處理好了也可使用。這種情況，往往在假冒偽劣的車輛中偶有發(fā)現(xiàn)。在組合式輪輞中，輪輞的平衡一般受輻條的影響。輪輞的外緣側(cè)面其軸向跳動應(yīng)不大于 3mm ，其徑向跳動應(yīng)不大于 2mm 。否則，變形的輪輞會使輪胎變形，造成不規(guī)則的磨損。應(yīng)時常檢查組合式輪輞的平衡度，如超出范圍，用調(diào)整輻條來糾正。此外，車的兩軸應(yīng)保持平行。車軸與軸承之間的配合要緊密，不應(yīng)使車輪有擺動現(xiàn)象。否則，這些因素對輪胎的壽命也極為不利。
回答者：qq3138730122016-07-17 00:00
輪胎側(cè)面是硬傷!只能更換!這輪胎最多只能當(dāng)備胎用了!不然高速行駛爆胎了可不是開玩笑的!
提問者：2014-01-30
要具體分析一下，正面被扎，沒有扎透，不漏氣，不需要補胎，正面補胎常用方式也就是在里面貼一層橡膠，也就是貼片補法。如果擔(dān)心被扎處繼續(xù)擴大，可以用蘑菇釘修補法，價格較貴，是貼片補法的5倍以上。如果是側(cè)面被扎，不管漏不漏氣
提問者：earthmanyang2015-11-26
那叫“平衡塊”是車輪輪轂在生產(chǎn)完成后技術(shù)不全面而留下的后遺癥，在后來發(fā)現(xiàn)作為一個補救的措施。它的作用是車輪在高轉(zhuǎn)速時不會出現(xiàn)左右擺動，使車輪能夠平行轉(zhuǎn)動。
提問者：lcfx6056d2013-06-26
如果沒有漏氣不應(yīng)修理，但建議安全起見不應(yīng)在將它放于兩個前輪，按裝在后輪比較好。當(dāng)輪胎出現(xiàn)被扎的時候建議去輪胎修理店，因為他們更專業(yè)。
提問者：ssttlle2013-09-03
車子在路上跑著，有時車主沒注意，就會碾過路上的一些小鐵片，玻璃碴子，鐵釘。如果行駛過程中聽見輪胎和地面摩擦?xí)r有金屬蹭地的“嗒嗒”聲，就可能是輪胎上扎進了釘子等金屬異物，需要停車檢查。 如果輪胎的花紋中卡了大塊的石頭。可以
提問者：snight6892016-08-22
要看扎在什么部位了吧，不過最好建議是換掉啦，現(xiàn)在的天氣建議換上冬季胎。韓泰的性價比一直不錯，可以值得考慮下噢..個人覺得韓泰的W310不錯，3D曲線的胎紋防滑性特別好，有效降低了滾動阻力，使W310在節(jié)油方面也格外搶眼。
提問者：唓梨吇2014-03-03
