提問者：lglljp2016-05-09 00:00
補充 : 有點明白了，胎圈內部有鋼絲束，對吧？起到加強支撐作用，我猜他和外側的鋼圈法蘭邊之間應該有軟膠之類的材料吧？ 但是還是有一點不明白，現在的外側的鋼圈不可能完全光滑（也不能光滑），表面細微的劃痕（加工的，或者后來造成的），這些小劃痕雖然小，但是也會微小
給你看張圖就知道了，在輪胎的子口（胎圈）內部有一圈多股鋼絲，固定輪胎胎圈形狀，充入氣壓后，氣壓向外擴張，頂住胎圈與外側的鋼圈法蘭邊，這樣就形成了密閉環境。行駛中充氣的橡膠輪胎有緩沖作用，一般的沖擊被吸收，但是如果撞擊到鋼圈導致變形，不能與胎圈緊密貼合，就會漏氣。
回答者：wangyi8112016-04-04 00:00
小車目前都死真空胎，也就是沒內胎；卡車一般都是內胎帶，也有真空胎。
提問者：watchrpg2014-06-25
只有部分跑車用的高壓胎有內胎，其他車型都是真空胎，大型貨車有內胎，小型貨車現在都用真空胎了！
提問者：一諾千金121212016-09-06
無內胎輪胎俗稱原子胎或真空胎，這種輪胎是利用輪胎內壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，外胎兼起內胎的作用。輪胎內未配裝內胎而此輪胎本身就有內胎構造，空氣即充填在胎中，目前已普遍采用，取代有內胎的車輪。結構分為三
提問者：ict上善若水ict2013-11-01
目前絕大多數轎車和輕型卡車都是無內膽輪胎。40年代末無內胎輪胎被發明，空氣直接壓入外胎中，胎圈上有若干道同心的環形槽，在胎內氣壓作用下，槽紋能可靠地使胎圈壓緊在輪輞邊緣上保證密封。
提問者：bfqryj2013-03-16
靠外胎密封墊與輪轂外邊結構封閉胎內氣體，密封效果很好，一般車輛輪胎幾年內無需補氣。無內胎與外胎之間的摩擦，降低磨損，高速行駛發熱量低，結構更簡單，可靠，現在大部分小車都用無內胎輪胎了。
提問者：K9NSLiPlatinum2013-09-07
給你個圖片看看吧，構造就是這樣的。
提問者：wang2606061322016-12-22
