提問者:AllenScorpio2013-09-05 00:00
帶上你的描述,越詳細越好。蹭分的繞道
書店你去看看汽車維修類的書,有很詳細的電路圖
回答者:放飛1231232016-09-05 00:00
一檔齒輪在輸出軸上與輸入軸咬合,通過INPUT SHAFT帶動OUTPUT SHAFT傳出動力其他一樣。
提問者:ddd1132013-04-03
同步器一般需要同步環和齒輪上的結合齒一起來完成同步工作. 當你換檔時,同步器會先給同步環施加一定的力,同步環利用摩擦力帶動齒輪實現預同步,這時同步器和齒輪就處于相對靜止狀態,這樣同步器與齒輪結合時就會很平穩.
提問者:hainbchuan12013-03-18
電子控制自動變速器的結構電子控制自動變速器 一、序言 汽車自動變速是指自動變換傳動比,調節或變換發動機動力輸出性能,經濟而方便地傳送動力,較好地適應外界負載與道路條件的需要。自動變速器自1939年美國通用汽車公司
提問者:木子C_lan2013-05-07
你好,這是手動5擋變速箱的結構
提問者:2013-03-12
變速器利用的是減速器的原理,機械式變速器就是幾組不同減速齒輪組的配合,不同減速齒輪組代表不同的檔位。低檔位速比大,輸出扭矩大,加速性好。但輸出轉速低。高檔位速比小,輸出扭矩小,加速性差,但輸出轉速高,高速情況下,不需要很
提問者:nwefriend2013-09-07
外操縱機構由變速桿,鉸鏈,限位及防護罩,中間連接桿件等組成。內操縱機構由內換擋軸,換擋橫軸,換擋撥叉軸及換擋撥叉,換檔鎖止裝置,倒擋鎖止裝置等組成。 EQ1090E波箱好像是東風的吧
提問者:dddw7m2e2013-07-26