提問者：zy5764315682013-09-06 00:00
問題描述:我的車是營運中的出租車，最近出現怠速不穩，很頭疼，我的車是燒天然氣的，白天怠速還算正常，但如果跑快了摘空檔就滅車，要么就怠速降到一二百轉然后呼的一下又升到一千多轉再降下來，晚上開大燈怠速明顯降低，有時候三四百轉的樣子，摘空檔就滅車。然而有的時候怠
原因: 1)進氣歧管或各種閥泄漏 當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有:進氣總管卡子松動或膠管破裂;進氣歧管襯墊漏氣;進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞;噴油器O型密封圈漏氣;真空管插頭脫落、破裂;曲軸箱強制通風(PCV)閥開度大;活性炭罐閥常開;廢氣再循環(EGR)閥關閉不嚴等。 (2)節氣門和進氣道積垢過多 節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有:節氣門有油污或積炭;節氣門周圍的進氣道有油污、積炭;怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥有油污、積炭。 (3)怠速空氣執行元件故障 怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有:節氣門電機損壞或發卡;怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或發卡。 (4)進氣量失準 控制單元接收錯誤信號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量控制失準，使發動機燃燒不正常，屬于怠速不穩的間接原因。常見原因有:空氣流量計或其線路故障;進氣壓力傳感器或其線路故障;發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。
回答者：liuwei4767332016-09-06 00:00
檢查發動機水溫傳感器！應該是水溫傳感器的事情，發動機有倆水溫傳感器，一個是給儀表的一個是給電腦的，給儀表的是告訴你現在水溫顯示，給電腦的是告訴電腦汽車發動機現在溫度，當給電腦的水溫傳感器壞了之后電腦就收不到信號就會造成冷
提問者：fyoj68062013-02-28
汽車冷車的時候，怠速通常會偏高或有些許不穩定，原因是各管路、油液沒有到位，怠速熱車一段時間會下降到正常值并穩定下來
提問者：哥哥大2012-12-12
原因有很多，具體需要結合你汽車的實際情況，若想此問題得到根治的話，你需要提供汽車詳細的信息，如多少里程了、汽車多少年了、使用的油品、駕駛中是否也存在類似現象等。 一般來說，汽車在正常使用1年或2萬公里后，整個燃
提問者：jaris66032013-03-26
我的建議如下： 第一，怠速問題可以清洗一下怠速電機和節氣門。 第二，水溫問題試著換個節溫器試試。 第三，故障燈和油門發卡問題試過第一條后應該可以解決。
提問者：fzz88官2013-03-28
天冷，機油沒完全起到潤滑作用。慢速運行一段時間，水溫上來了，就會好。
提問者：4umvxI2015-10-08
這是個正常現象，天氣冷，供油困難，先給油，熱乎了就好了。
提問者：嗷丷亇2014-01-06
