提問者:凱撒爺們2016-09-01 00:00
就國內的情況看,目前能夠獨立研發發動機的沒有幾家,像比亞迪、吉利、奇瑞等還差不多,特別 是比亞迪,做的比較好。其他的所謂國企,都是利用的外國技術。個人認為國產發動機算不上世界一流,但還算差強人意。
回答者:十字形靈魂2016-09-02 00:00
現在來說,吉利,奇瑞,比亞迪,中華這四家,而其他的都幾乎是用三菱4G16或4G18發動機或它的技術,紅旗HQ430是用豐田發動機的。
提問者:lin022chen2013-04-08
這與中國的制造廠家的指導思想有關系,目前中國的制造廠家都有急功近利的思想,研發自己的發動機一是投資大周期長見效難,二是自住研發內燃機與國外著名制造企業相比落后30年難以超越。鑒于上述原因,拿現成的進口發動機省時省力,不管
提問者:zjfcloudy2013-04-06
我們可以拒絕使用三菱發動機嗎? 隨著自主造芯熱的興起,中國轎車核心技術話語權的爭論進入了一個新的階段。在以發動機為代表的核心技術領域,拿來主義已經不是中國自主企業的混世之道,更多的企業認為,只有
提問者:jmdethr2013-02-07
陜汽不做發動機,濰柴卡車發動機最牛,玉柴客車的發動機不錯了,此外還有大柴、錫柴,都是一汽的配套廠,另外重汽現在也有自己的發動機了,杭發也給重汽供貨。
提問者:haimi4642013-10-10
新年快樂!中國當然可以生產汽車發動機! 東風康明斯發動機有限公司 北京福田康明斯發動機有限公司 西安康明斯發動機有限公司 濰柴動力股份有限公司 道依茨一汽(大連)柴油機有限公司 中國重汽集團濟南動力有限公司
提問者:weimeiYINA2014-05-22
很多方面的原因,首先是晚后于外國汽車企業幾十年上百年,這一點是很重要的,人家在生產汽車技術很成熟的時候,我們還只能生產馬車。再一個就是技術落后,這一點范圍較大,包括設計研發理念有限、材料技術指標低、生產工藝精度低、再有就
提問者:13929016887a2016-07-15