提問者:f2k3g2015-11-29 00:00
不聚光這個可以說是目前的LED大燈一個技術(shù)上的瓶頸吧,加個透鏡會稍微好一些的,遠近光這個的話,應(yīng)該有個電子控制的可以調(diào)節(jié)遠近光的吧
回答者:momoyinni2016-11-29 00:00
國內(nèi)“雷西特汽車LED大燈”,國外“海拉汽車LED大燈”,你指的應(yīng)該是汽車前大燈。前大燈技術(shù)要求比一般車燈要難的,散熱和聚光都需要解決好的。
提問者:tapeboy2016-07-19
LED大燈沒有普及主要在其價高和不聚光光衰大 而且其壽命說有很長, 問題是它需要個電子電路部分,而電子電路部分,國標是1年保修。 這電子部分發(fā)熱大,容易出故障
提問者:老楊73392014-08-12
汽車大燈的聚光性一般是不太調(diào)得了的。那個燈泡安進去了,卡座卡好,是怎樣就是怎樣的了。 這個得看你是裝近光還是遠光。 近光是要求鋪路寬,不要求太聚光。 遠光才要求聚光,聚光才射得遠。 因此,這個得看燈泡。看那個燈泡
提問者:jizhu2010nian2016-01-22
看到你的問題:“汽車LED大燈四面發(fā)光的好,還是一個燈珠的好?” 我是專門修車的,這兩種燈泡我都接觸過。無論是三面發(fā)光,還是四面發(fā)光,用在汽車LED大燈現(xiàn)在都過時了,這種發(fā)光方式有一個致命的缺點,那就是遠光會太高,
提問者:2016-09-10
聚光型LED的發(fā)光強度數(shù)值很高,因為它的光線是經(jīng)過其本身把光線聚合起來,所以它的發(fā)光角度一般都較小,光線照射范圍小,其發(fā)出的光就像手電筒發(fā)出的光束,光斑的亮度很高,但光斑外圍就不太高了。而散光型的LED發(fā)光強度數(shù)值較低,
提問者:lovetfo992014-08-22
鑒別LED汽車大燈燈泡的質(zhì)量好壞,主要看一散一聚。散就是散熱降溫問題,聚就是聚光配光問題。散熱問題解決不好,第一影響LED燈泡使用壽命,第二影響功率與光效從而影響了燈泡的輸出光通量。聚光問題解決不好,第一影響燈光的使用效
提問者:yescyclone2016-06-18