提問者：huang19873192013-06-19 00:00
機油壓力是靠機油泵來建立的，工作流程就是曲軸帶動機油泵，機油泵通過集濾器從機油盤吸起機油，然后泵到機油濾清器，分配到各個油道，對發動機進行潤滑。機油壓力低的原因，可能是機油里面有雜質，使集濾器、機油泵、機油濾清器及油道堵塞；或是機油泵本身故障。機油泵是靠轉子在定子中轉動，使油壓腔體積發生變化從而產生機油壓力。當機油泵定子或轉子本身產生機械磨損時，油壓腔的體積就會發生變化，就會造成機油壓力降低；另外機油泵上面有一個限壓閥，當機油太壓力高時，限壓閥打開是壓力恢復到正常值，假如限壓閥一直卡在開的位置或泄漏，也會造成機油壓力過低。 電噴車怠速多為800——850轉左右，600是偏低了。不過假如車子沒有異常抖動，開空調也能帶起來，低點也無妨，省油
回答者：dfdf9a87982016-06-19 00:00
怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。本文是筆者在長期實踐中對此故障的摸索和總結，供同行參考。 一、怠速不穩的分類
提問者：shadowwei19882013-04-19
新車怠速稍微會高些1000轉左右,過磨合期一般800轉.在行駛都是在1000到4000轉內最好高速別超過5000轉個人認為3500為發動機最佳轉速.
提問者：jglwt2013-02-23
正常一般是700-800轉，過低發動機易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設計工程師都希望盡量低一點以便節油。以下幾種情況下怠速會自動升高50-150轉： 1、冷啟動，水溫低； 2、電池虧電； 3、開空調制冷。
提問者：fqpdmo2013-04-22
一看你的問題便知你是一個汽車的新手，莫怪罪，轉入正題： 你的車子800轉肯定是有的或者正好800轉（熱車狀態下），因為1000轉就高了，除非是剛剛發動著火轉速才會高到1000轉或者超過1000轉（那是暫時的電腦
提問者：vsefzs5655322013-07-06
1、自動擋車子的怠速一般是750左右，和手動擋的怠速沒有太大的差距； 2、車輛行駛中，誤掛p擋，位于變速箱內的駐車棘輪會與駐車棘齒發生打齒，如果當時速度較低，或者時間比較短，一般不會造成實質性的損傷，如果造成了實質性
提問者：mpaksg2013-03-23
電瓶沒電的話就是該換了，跑跑又有的話證明自充沒有壞，至于怠速的話如果您的車是久置的話，很可能是啟動的時候冷車造成的，如果這種情況車預熱了還是沒有好轉，看看您車子的氣門是否開太大，氣門太大造成車子怠速過高。 T的發動機還
提問者：wsht471y2013-06-12
