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問(wèn)答

汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間怠速是不是會(huì)產(chǎn)生積碳?

提問(wèn)者:changyuya5202013-03-01 00:00

汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間怠速是不是會(huì)產(chǎn)生積碳?就怠速時(shí)間長(zhǎng)了的那種。如果會(huì)產(chǎn)生,順便告訴下原因,謝謝!

最佳答案

指定會(huì)產(chǎn)生,不光怠速,車(chē)輛長(zhǎng)期低速行駛,堵車(chē)都會(huì)產(chǎn)生積碳。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低是空氣進(jìn)氣量小,流速低就會(huì)在節(jié)氣門(mén),怠速馬達(dá)等處產(chǎn)生積碳。

回答者:zzw4908979142016-03-01 00:00

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  • 汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)空調(diào)對(duì)車(chē)有損害嗎

    開(kāi)空調(diào)沒(méi)什么危害,不過(guò)長(zhǎng)時(shí)間怠速發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生積炭,有積炭發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)沒(méi)力。

    提問(wèn)者:劉曉麗198712022013-05-22

  • 汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間怠速后會(huì)有那些后果怎么彌補(bǔ)???????????

    我來(lái)回答吧。 我的車(chē)是TIIDA 每天上下班2公里路程,上班高峰非常擁堵,速度一般都在30碼以下 跟您的怠速也差不了多少哈。 回正題 解決方法: 1、新車(chē),試試看有什么異常,一般不會(huì)有什么問(wèn)題的,不用管。

    提問(wèn)者:bahe017332014-02-10

  • 請(qǐng)問(wèn)汽車(chē)為什么不能長(zhǎng)時(shí)間怠速?

      這個(gè)主要是從油耗方面來(lái)考慮,怠速很費(fèi)油的。  在等紅綠燈的時(shí)候,或是堵車(chē)的時(shí)候,要避免讓車(chē)長(zhǎng)時(shí)間怠速,實(shí)踐證明,發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗可讓汽車(chē)行駛1公里。  因此,凡是等紅綠燈超過(guò)一分鐘、堵車(chē)怠速4分鐘以上、停車(chē)等人

    提問(wèn)者:zbvdzn2016-04-05

  • 汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間怠速是不是會(huì)產(chǎn)生積碳?

    汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間怠速會(huì)產(chǎn)生積碳。不光怠速,車(chē)輛長(zhǎng)期低速行駛,堵車(chē)都會(huì)產(chǎn)生積碳。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低是空氣進(jìn)氣量小,流速低就會(huì)在節(jié)氣門(mén),怠速馬達(dá)等處產(chǎn)生積碳。積碳,發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中,燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦

    提問(wèn)者:a118813272014-10-12

  • 請(qǐng)問(wèn)汽車(chē)為什么不能長(zhǎng)時(shí)間怠速?

    一般的車(chē)長(zhǎng)時(shí)間怠速就是發(fā)動(dòng)機(jī)容易產(chǎn)生積碳. 自動(dòng)變速器的汽車(chē)在空擋時(shí)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)還會(huì)造成液壓油泵壓力低,導(dǎo)致液壓油循環(huán)不暢,泵油量小,變矩器內(nèi)的液壓油流動(dòng)緩慢,影響液壓油散熱而造成油溫迅速升高。

    提問(wèn)者:ggjgghbb2013-05-19

  • 汽車(chē)不能長(zhǎng)時(shí)間怠速,指的是怠速多少分鐘以上?

      停車(chē)或者等人在三五分鐘以上就最好熄火,也沒(méi)有科學(xué)時(shí)間怠速幾分鐘就算長(zhǎng)。  在等紅綠燈的時(shí)候,或是堵車(chē)的時(shí)候,要避免讓車(chē)長(zhǎng)時(shí)間怠速,實(shí)踐證明,發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗可讓汽車(chē)行駛1公里。  因此,凡是等紅綠燈超過(guò)一分鐘、

    提問(wèn)者:fefbawnl2013-12-19

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