提問者：zhangbuyi12013-10-31 00:00
目前，電控燃油噴射系統已在汽車發動機實驗臺上廣泛應用。該汽車發動機實訓臺系統利用各種傳感器檢測的表征發動機運行工況的參數信號，由電控單元經過計算、分析、對比，根據發動機的各種工況需要控制噴油量，保證發動機具有良好的動力性、經濟性和排放性。 電控汽油發動機實訓臺上的電控燃油噴射發動機結構復雜，使用、維護不當，易出現故障，甚至導致系統損壞。因此，在使用和維護電控燃油噴射發動機時應掌握一些常識性知識。 1用油 電控燃油噴射發動機對汽油的清潔度要求很高，應使用牌號和質量完全符合要求的無鉛汽油。燃油中不可添加防凍劑，燃油濾清器應定期更換，以防噴油器堵塞和氧傳感器的工作性能喪失。特別應指出的是：在電控燃油噴射發動機中普遍采用閉環控制方式，在排氣歧管中均裝有一個反映混合氣燃燒狀況的氧傳感器，一旦燃用含鉛汽油，便會導致氧傳感器中毒失效，造成電控柴油發動機實訓臺發動機工作性能下降。 2電源 電控燃油噴射發動機應采用12V蓄電池作為電源。汽車電器綜合實訓臺正常使用中不要隨意拆下蓄電池上的電源線和搭鐵線，以免電控單元因突然斷電而丟失有關故障信息。若需要更換蓄電池，必須使點火開關和其他用電設備均置于斷開位置，安裝蓄電池時極性必須判斷無誤，否則，電子元件會立即燒損。 3起動 電控燃油噴射發動機在起動前應先檢查油路，油路中無油時不能運轉燃油泵，否則會導致燃油泵磨損、過熱而損壞。 由于電控燃油噴射發動機的起動工況也是由電控單元控制的，起動噴油量的大小由電控單元根據傳感器傳來的起動工況信號決定，不需要人為額外供給燃油，因此，起動時不能像化油器式發動機那樣，踩加速踏板加油。實際上電控燃油噴射發動機起動時踩加速踏板是起不到加油作用的。柴油發動機實訓臺上的柴沒發動機也參數此種方法。 電控燃油噴射發動機起動時除不可猛踩加速踏板外，剛剛起動的發動機，也不應進行高速運轉。 用起動電源起動發動機時，必須在蓄電池安裝良好的情況下進行，以免損壞電控單元。在沒有蓄電池或蓄電池斷路的情況下，不允許用反拖的方法起動發動機。 在用本車的蓄電池幫助其他汽車起動發動機時，一定要注意先關閉本車點火開關后才能接線，否則，電控單元會因發電機產生的瞬時過電壓而損壞。 4高壓 在拆開汽油發動機附翻轉架發動機電控單元連接器或拔下線束插頭之前，必須先斷開點火開關或拆下蓄電池搭鐵線，以免線路中線圈產生較高的瞬時自感電動勢，損壞電控系統的元件；安裝各種配線時連接須可靠，不良的連接也會因產生較高的瞬時自感電動勢，影響線圈及電容器等部件的正常工作，損壞集成電路。汽車自動變速器實訓臺 在點火開關處于接通狀態時，無論發動機是否工作，都不得斷開任何電氣設備的連線，以免電氣設備中線圈產生較高的瞬時自感電動勢而損壞電控單元。 在車身上進行電焊之前，必須拆開電控單元的連接器，以免電焊機產生的感應電壓和高溫損壞電控單元。相關示教板：點火系統示教板、安全氣囊仿真實訓臺
回答者：d8393938262016-10-31 00:00
發動機拆裝運行實訓臺是汽車教學設備的一種，是供學生拆裝發動機并通過運行來驗證經拆裝后的發動機是否平穩的運行。采用真實可運行的發動機，充分展示發動機組成結構。臺架配有診斷座和電路掛圖學習發動機系統的自診斷功能，可人工讀取故
提問者：qq8722885952013-11-26
控柴油發動機實訓臺產品功能1、真實可運行的發動機，充分展示發動機組成結構。學員可在拆裝臺架上進行發動機拆裝和修理的操作，也可運行臺架相邊，通過接通發動機拆裝臺架上的電器、油路、氣路等，運行發動機。2、拆裝中發動機可做軸向
提問者：LeeAngJing2013-11-01
利用實驗臺可以直觀了解汽車系統的組成，各零部件的外形和安裝位置，培養學生對汽車的認識，滿足汽車結構、工作原理、故障設置及診斷的實訓教學需要，使實驗教學與操作訓練有機的結合，加強學生的實踐動手能力。利用汽車教學儀器設備，進
提問者：qlyin2013-04-21
實習總結在8月20日高溫假結束后，我到達了廣州本田第二工廠——增城工廠，將在這里完成我的為期兩個星期的車間實習。 增城工廠給我的第一印象就是一個字——“新”，因為這里的確是一間投產了只有剛到一年的工廠，所有設施都是新
提問者：wjwderek2013-06-30
濟南奇安教學設備有限公司成立于2007年，是專業從事汽車各系統教學實驗、實訓設備的軟硬件研發、生產、銷售及服務于一體的企業。在濟南天橋區萬盛街有自己的廠房，除一線生產技能工人外，本公司正規院校大專以上學歷人數100%，本
提問者：mhuqp2z4pim02013-11-17
