提問者：yida0152013-06-04 00:00
很多賽車上有提升發動機動力的裝置，有一種是加裝在發動機山面得，一般都會將引擎蓋打穿，讓這個裝置露在外面，如圖.知道的說下謝了
是自然吸氣式渦輪增壓器，暴露在外的是進氣口 。 當然了，你提供的圖片還不全是渦輪增壓器，還暴露了部分發動機，那是因為圖中該車輛還改裝了減震系統，就是能調節車身高度的那種。隨著高度升高，暴露在外的部位會減少。 構造 渦輪增壓器是由渦輪室和增壓器組成的機器，渦輪室進氣口與排氣歧管相連，排氣口接在排氣管上；增壓器進氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進氣歧管上。渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內，二者同軸剛性聯接。 原理 渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。 技術 渦輪增壓器安裝在發動機的進排氣歧管上，處在高溫，高壓和高速運轉的工作狀況下，其工作環境非常惡劣，工作要求又比較苛刻，因此對制造的材料和加工技術都要求很高。其中制造難度最高的是支承渦輪軸運轉的“浮式軸承”，它工作轉速可達10萬轉／分以上，加上環境溫度可達六、七百度以上，決非一般軸承所能承受，由于軸承與機體內壁間有油液做冷卻，又稱“全浮式軸承”。 缺點 另外渦輪增壓器雖然有協助發動機增力的作用，但也有它的缺點，其中最明顯的是，“滯后響應”，即由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，即使經過改良后的反應時間也要1.7秒，使發動機延遲增加或減少輸出功率。這對于要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。 改進 但是渦輪增壓器畢竟是無本生利的事情，它是利用發動機的廢氣工作的，這些廢氣的能量如果不加以利用也會白白地浪費掉。因此，自從渦輪增壓器面世以來，人們就經常對它進行技術改造，例如提高加工精度，盡量減少渦輪與渦輪室內壁的間隙，以便提高廢氣能量利用率；采用新型材料陶瓷，利用陶瓷的耐熱高，剛度強，重量輕的優點，可以將渦輪增壓器做得更加緊湊，體積更少，而且能減少渦輪的“滯后響應”時間。 在最近30年時間里，渦輪增壓器已經普及到許多類型的汽車上，它彌補了一些自然吸氣式發動機的先天不足，會發動機在不改變氣缸工作容積的情況下可以提高輸出功率10%以上，因此許多汽車制造公司都采用這種增壓技術來改進發動機的輸出功率，藉以實現轎車的高性能化
回答者：阿哥5937557242016-06-04 00:00
一般來說電瓶只是做為汽車用點火和電源的作用，也就是起動功能。汽車電瓶在正常起動下的情況下，加裝其他設備對于電瓶是沒有影響的。
提問者：匿名網友2014-09-19
加渦輪增壓和加強鋼線火花塞
提問者：narasapurapu2013-05-22
引擎一號汽車動力提升器可以有效提升發動機的動力性、加速性、節約燃油。 穩定發動機的工作狀態，使發動機運轉更加平穩、順暢。 減少尾氣排放。引擎一號還可以 延長電瓶的使用壽命.
提問者：clnnlql2016-09-17
你好，捷達1萬保養4S店一般會建議使用一罐。，發動機的清洗劑。這樣有利于把殘留的機油雜質清洗的更干凈一些。沒有提升動力方面的項目，希望我的回答能幫助到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問58車。4S店專業技師，10分鐘解決
提問者：lengshan82932016-09-15
不會。ECU升級或者稱為汽車電腦升級，是汽車動力改裝中最具科技含量的行為，是根據車輛具體的實際情況來優化發動機的工作參數，最大限度地發揮發動機的設計潛能，使發動機的工作曲線最大接近發動機理想的設計曲線。特別就德系及歐系車
提問者：mdtlz2014-04-20
電腦芯片就是通過對汽車發動機ECU輸入改裝電腦晶片的專利程序，使每輛汽車在不增加油耗、與原廠診斷系統完全吻合的基礎上將馬力與扭力提升10-35%，并對汽車的起步、超車、換擋時動力的銜接有很大的改善. 汽車電腦芯片”到底是
提問者：2017-01-07
