提問(wèn)者：asd1211652582013-03-26 00:00
允許是允許,可是這樣對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不好,特別是液壓助力轉(zhuǎn)向很不好.液壓助力轉(zhuǎn)向打方向最重要的就是不能把方向打死。打死超過(guò)3秒鐘，對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)，就損失了150元。那時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在抖動(dòng)，或是轉(zhuǎn)速在提高，同時(shí)會(huì)聽(tīng)到“瞿……”的響聲，這就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在對(duì)你說(shuō)“我已經(jīng)太累了，你給我的負(fù)荷過(guò)重了”。因?yàn)檫@時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械臂拉緊，軸承做單邊磨損，由原先的潤(rùn)滑磨擦變?yōu)闄C(jī)械磨擦，這樣的磨損對(duì)皮帶來(lái)說(shuō)非常不利。而為了維護(hù)這樣的磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)必須浪費(fèi)3至5匹的馬力來(lái)維護(hù)。同時(shí)，當(dāng)你打死方向盤(pán)超過(guò)3秒，方向液壓就必須加壓，其管道系統(tǒng)中的液壓流速會(huì)加快，對(duì)管道來(lái)說(shuō)負(fù)荷很大，容易造成管道漏油甚至爆裂。因此在打方向時(shí)，盡量不要超過(guò)3秒鐘。同時(shí)在汽車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，也不能隨意轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，因?yàn)檫@會(huì)對(duì)方向盤(pán)連接的拉桿施壓，從而影響拉桿的壽命。 所以不管靜止或者開(kāi)動(dòng)的時(shí)候都不建議打 而且車(chē)輛原地不動(dòng)的時(shí)候不建議打方向盤(pán)，因?yàn)槿绻喿硬晦D(zhuǎn)起來(lái)的花打方向盤(pán)對(duì)于車(chē)輪的磨損是很?chē)?yán)重的，這是一種對(duì)輪胎的破壞！！！！
回答者：zhuer111112016-03-26 00:00
FKS1.8空檔輕輕踩油門(mén)到2000轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)發(fā)覺(jué)有點(diǎn)“抖”，這是發(fā)動(dòng)機(jī)共振造成的，每一款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都存在共振點(diǎn)，我開(kāi)過(guò)不少品牌的車(chē)，1800～2000轉(zhuǎn)左右或多或少都有共振點(diǎn)，平時(shí)注意觀察記住此轉(zhuǎn)速，換檔時(shí)快速通過(guò)這個(gè)轉(zhuǎn)
提問(wèn)者：rettaya2013-03-25
要看車(chē)我四輛車(chē)靜止向盤(pán)抖 普桑>君越>奇駿>奧德賽 百公抖普桑>奇駿>奧德賽>君越 油品幾乎沒(méi)關(guān)系
提問(wèn)者：jacobl9j562014-10-26
踩剎車(chē)抖，最常見(jiàn)就是面包車(chē)出現(xiàn)這種情況，轎車(chē)也有，首先檢查剎車(chē)片，沒(méi)問(wèn)題那就檢查懸掛減震器各部位零件，主要是看拉桿球頭還有前擺臂，都沒(méi)問(wèn)題就做四輪定位和動(dòng)平衡，長(zhǎng)期不開(kāi)的車(chē)靜止停放，理論上車(chē)身自重對(duì)輪胎和懸掛會(huì)有壓力
提問(wèn)者：tyjuikuy2013-10-12
開(kāi)空調(diào)抖說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)承受因開(kāi)空調(diào)帶來(lái)的壓縮機(jī)負(fù)載的能力變差了。可能的原因： 1，相同轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩變小了：供油壓力不足、火花塞積碳、瓦磨了、拉缸了、發(fā)動(dòng)機(jī)老化等因素； 2，相同轉(zhuǎn)速下壓縮機(jī)的負(fù)載變大了：壓縮機(jī)皮
提問(wèn)者：xz132435462013-06-19
有可能是油路問(wèn)題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)待速不穩(wěn)定形成的抖動(dòng)建議你隨便找個(gè)正規(guī)點(diǎn)的修理廠基本就能搞定，4s點(diǎn)說(shuō)不能調(diào)節(jié)待速？扯淡呢
提問(wèn)者：dyh_08150022013-08-23
同意樓上，還有檢查方向桿球頭、托板球頭是否松動(dòng)
提問(wèn)者：專家ac2013-06-27
