提問者：as1223692014-11-19 00:00
頓挫感是因為自動換擋造成的，實際上所謂自動擋，其實和手動擋的原理是一樣一樣的，都是大齒輪和小齒輪的轉換。所以自動擋在太陽輪和行星齒輪齒圈等轉換的過程，和我們手動檔撥檔一樣的，這就難免有頓挫感了。要想沒有這種感覺是可能的，雙離合器的或者是無級變速器的車沒有頓挫感。我們開手動檔時，可以通過了解速度來達到換檔減輕頓挫感，這是經驗和技術。但是自動檔的車通過駕駛員的技術來消除，這是不可能的，因為你無法介入汽車的換檔過程。
回答者：tguaj2016-11-19 00:00
即使不影響發動機，但加速性變差，油耗也會增加。多數是火花塞，高壓線圈，高壓線故障。
提問者：hubin7142015-03-11
每輛車都不一樣！！！這需要你在平時使用中慢慢體會。。你熟悉車！車熟悉你。。 說多少都沒啥用。。。 一般來說手動擋換擋都會多多少少有些頓挫感尤其低檔位！！！
提問者：changal8192013-07-11
離合沒踩到底。
提問者：1provence2014-07-03
那是你的操作問題，還沒有完全掌握油門、離合、換擋的性能，操作多了慢慢就會好的。
提問者：like_bf2013-04-11
換擋頓挫是由于抬離合時，發動機轉速與當時的車速不匹配，即發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差。大部分場合是發動機轉速低于離合器片轉速。只要換入新擋位后，在抬離合器至半聯動時，使發動機轉速等于或稍高于離合器片轉速，就可有效地
提問者：mutou20012016-04-08
要注意油離配合。離合松得快慢程度與檔位和速度有關，油門大小也要與之適應。離合慢松，順便帶一點油門，頓挫會小點。練練就好。 換擋是"變速桿操作方法"的簡稱。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。
提問者：zhangxl7..2013-12-28
