提問者：xuan18ewuo2014-03-06 00:00
手動擋換擋頓挫頓挫的原因： 抬離合時，發動機轉速與當時的車速不匹配，即發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差。大部分場合是發動機轉速低于離合器片轉速。 知道了原因就可找到解決的辦法。 只要換入新檔位后，在抬離合器至半聯動時，使發動機轉速等于或稍高于離合器片轉速，就可有效地防止頓挫。 手動擋換擋頓挫解決辦法： 簡單地說，解決換檔頓挫感最主要的兩個方法是： 第一、離合器抬至半離合時稍微停頓一會(這是被動的吸收轉速差); 第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當地加點兒油(這是主動的減少轉速差)�！ ∵@兩點大家可能都很清楚，但據我觀察，在實際操作中第二點往往容易被忽略，不知你是否也如此? 兩者要配合好，有意識地注意練習實踐一下，相信能夠解決問題的。
回答者：恨雨煙愁2016-03-06 00:00
你的換擋時機不對，尤其是一檔換二檔，轉速太低 比如你1900轉時準備加到二檔，送油門、踩下離合，這時候1900轉速有下降了200轉，等你掛上二檔，送開離合，發動機轉速估計已經降到1400轉，這時候你的車速和發動機轉速不
提問者：2013-06-27
變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就
提問者：h55f1132016-06-16
那是你的操作問題，還沒有完全掌握油門、離合、換擋的性能，操作多了慢慢就會好的。
提問者：like_bf2013-04-11
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：xia662016-05-04
您好，換擋頓挫這是發動機斷火，您檢查一下火花塞點火線圈吧58車
提問者：蘇志偉2010112016-08-28
你好，檢查換擋時油離配合問題 ，技術不熟練容易頓挫，建議多練習一下，注意轉速與換擋時機及油離配合，熟練掌握就可以提高了。
提問者：VhhYecbda2017-02-14
