最佳答案

首先，我們要確定輪轂的大小(直徑)，這取決于您想使用的輪胎的型號。然后就是確定輪轂的寬度。比如265/75R15的輪胎或者31x10.5R15的輪胎，匹配此兩種型號輪胎的輪轂寬度最好在8英寸。過寬和過窄的輪轂都是不合適的。如下圖: 左圖所示為輪轂過窄，右圖所示為輪轂過寬，中圖表示合適 其次，不同型號的輪胎并非只能匹配某個特定寬度的輪轂。而是有其適用的輪轂寬度尺寸區間。比如265/75R15的輪胎或者31x10.5R15的輪胎，就可以匹配7.5、8、8.5英寸3種不同寬度的輪轂，但最合適的還是8英寸寬的輪轂。但如果配上7英寸或者9英寸的輪轂效果就不那么好了。 還有一點必須要提的就是輪轂的強度，如果低強度的輪轂配合大負載的輪胎使用的話，就可能因為輪轂負荷不足而出危險。因此，在選擇輪轂時應使輪轂的負載能力大于等于輪胎才好。 -------------------------------------------------------------------- “14寸的胎配14寸的轂”，這就是許多人關于輪轂和輪胎匹配的全部知識。而實際上，這里面有不少學問。下表中列出了輪胎和輪轂的匹配關系，其中標準輪轂的意思是這種輪胎最適合使用的輪轂;而允許輪轂意思是可以用，但不推薦使用;而表中沒有列出的就是根本不能用。 輪轂型號中經常出現J、C或B等字母，J表示17.3mm，C表示15.9mm，B表示14mm。 輪轂的選擇 先說說輪轂的分類，輪轂按材質可以分為二大類:鋼輪轂，合金輪轂。 1 鋼輪轂 主要優點是制造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強。 但是缺點也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等。 2 合金輪轂 其優點是重量輕，制造精度高，強度大，慣性阻力小，散熱能力強，視覺效果好等等，缺點是制造工藝復雜，成本高。 合金輪轂多以鋁為基本材料，適當加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素而成。和鋼輪轂相比，合金輪轂具有節能、安全、舒適等特點，所以越來越多的汽車已經把合金輪轂列為標準配置。下面我們就來看看合金輪轂的三大特性。 1 節能 合金輪轂的重量輕，制造精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。 2 安全 鋁合金的導熱系數是鋼的三倍，散熱效果非常好，從而增強了制動性能，提高了輪胎和制動碟的使用壽命，有效保障了汽車的安全行駛。 3 舒適 裝用合金輪轂的汽車一般都采用緩沖和吸震性能優于普通輪胎的扁平輪胎，使汽車在不平坦的道路上或高速行駛時，舒適性大大提高。 前面說到合金輪轂的制造工藝比較復雜，那么一個鋁合金輪轂倒底是如何生產出來的呢? 鋁合金輪轂的制造方法有三種:重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。 1 重力鑄造法 利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內，成形后經車床處理打磨，即可完成生產。制造過程較簡單，不需精密的鑄造工藝，成本低而生產效率高，但是容易產生氣泡(砂眼)，密度不均勻，表面平滑度不夠。吉利有相當一部車型配用的就是這種方法生產的輪轂，主要是早期生產的車型，現在的新車型多已換用新款的輪轂。 2 鍛造法 整塊鋁錠由千噸的壓力機在模具上直接擠壓成型，好處是密度均勻，表面平滑細致，輪轂壁薄而重量輕，材料強度最高，比鑄造方法高三成以上，但由于需要較精良的生產設備，而且成品率只有五到六成，制造成本較高。 3 低壓精密鑄造法 在0.1Mpa的低壓下精密鑄造，這種鑄造方式的成形性好，輪廓清晰，密度均勻，表面光潔，既能達到高強度、輕量化，又能控制成本，而且成品在九成以上。是目前高品質鋁合金輪轂的主流制造方法。 在了解輪轂的分類、特性和制造方法之后，我們再來看看更換輪轂有哪些注意事項。 1 更換輪轂時，必須注意孔距、螺絲孔距、偏心距以及固定螺絲的數目與原車是否相同。這些參數非常重要，一旦發生了變化，將會引起懸掛系統參數的改變，造成方向重、吃胎、跑偏等行駛上的問題。 2 輪轂直徑與輪胎是否匹配。如14吋的輪必須配用14吋的胎。 3 輪轂寬度與輪胎寬度是否相等。如寬度為5J的輪轂要配用5J的胎。 4 常見的輪轂有5輻、6輻、7輻、8輻甚至更多的輻造型。結構復雜的輪轂的確很美觀，顯得有檔次;而簡約的輪轂則動感十足，干凈利落。 5 采用烤漆工藝表面處理的輪轂，相對較便宜，而且顏色靚麗、保持時間長久。 6 采用電鍍工藝表面處理的輪轂，則外觀閃亮，個性張揚，但有時電鍍層易剝落。 7 輪輻數目少，相對散熱性就好，但是高速運轉的平衡性就差一些。 8 輪輻數目多，散熱性差一些，但是高速運轉的平衡性好。 無論怎樣改裝輪轂，都要考慮到與自己的愛車相匹配，除了讓外觀更美觀，增加載重量、循跡性、安全性才是改裝的根本目的。就如一位衣冠楚楚的紳士腳下必有一雙符合身份的精致皮鞋一樣，造型別致的輪轂往往能給人耳目一新的感覺，將車主的獨特品味從這些看似漫不經心的地方恰到好處地流露出來

回答者：thzrdr2016-09-10 00:00