提問者：ronging521372015-04-24 00:00
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)簡稱“TPMS”，是“tirepressuremonitoringsystem”的縮寫。這種技術(shù)可以通過記錄輪胎轉(zhuǎn)速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對輪胎的各種狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測，能夠?yàn)樾旭偺峁┯行У陌踩Ｕ�。胎壓監(jiān)測的方式：直接式胎壓監(jiān)測：直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會自動(dòng)報(bào)警。2. 間接式胎壓監(jiān)測：間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來對氣壓進(jìn)行監(jiān)測。3.輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)介紹：它兼有上述兩個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，它在兩個(gè)互相成對角的輪胎內(nèi)裝備直接傳感器，并裝備一個(gè)4輪間接系統(tǒng)。與全部使用直接系統(tǒng)相比，這種復(fù)合式系統(tǒng)可以降低成本，克服間接系統(tǒng)不能檢測出多個(gè)輪胎同時(shí)出現(xiàn)氣壓過低的缺點(diǎn)。但是，它仍然不能像直接系統(tǒng)那樣提供所有4個(gè)輪胎內(nèi)實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。
回答者：shushanjianke62016-04-24 00:00
應(yīng)該是導(dǎo)航上面的 ，鋼圈里面裝有探頭。
提問者：zzw198402192013-04-04
還是比較有用的，特別是在行駛過程中，比如在高速上輪胎慢撒氣，自己一下子是感覺不出來的。但是胎壓監(jiān)測會給你警告。這樣既可以防止輪胎由于胎壓過低報(bào)廢，也可以保證安全。但是平時(shí)開車前看一下四個(gè)輪胎是一個(gè)比較好的習(xí)慣。
提問者：haoy57112013-09-09
汽車胎壓的檢測得去專門的汽車維修點(diǎn)或者輪胎品牌（4S）店安裝。保證輪胎胎壓的正常對行車安全起著非常重要的作用，輪胎胎壓不正�？赡軒韲�(yán)重的后果： 1、可能爆胎 美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布報(bào)
提問者：wshuai86172016-01-12
摘 要 I ABSTRACT II 第 1 章 緒 論 1 1.1 課題背景 1 1.1.1 與TPMS發(fā)展相關(guān)的技術(shù) 1 1.1.2 存在的問題 2 1.2 課題研究的目的和意義 3 1.2.1 壓力
提問者：ewgfwegweg892013-04-20
車主您好、胎壓監(jiān)控要內(nèi)置的更好。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續(xù)追問我，祝您用車愉快
提問者：C招財(cái)貓C2015-10-14
胎壓檢測裝置有內(nèi)置和外置兩種外置的需要安裝四個(gè)感應(yīng)器在四個(gè)車輪上像行車紀(jì)錄儀倒車?yán)走_(dá)和影像胎壓監(jiān)測等都是可以后期加裝的還更便宜
提問者：匿名網(wǎng)友2016-11-15
