提問者：skyseed912013-03-08 00:00
一般標準胎壓為2.1～2.5bar 即為2.14～2.55kg/cm2； 2.1bar≈30PSI≈210kpa 2.5bar≈36PSI≈255kpa。 標準的胎壓到底應(yīng)該是多少？天熱時、高速時、長途時，胎壓應(yīng)該比標準低還是高？為了澄清這些問題，我專門登陸了韓泰（因為FIAT就是配置的韓泰的輪胎）的網(wǎng)站，現(xiàn)將廠家的指導意見轉(zhuǎn)載如下，供各位TX參考。 *氣壓是輪胎磨損的重要原因之一 氣壓式輪胎內(nèi)部的空氣的壓力，因為它支撐汽車的重量，所以確認氣壓是非常重要的，經(jīng)常有的用戶用腳踢輪胎來確認，事實上用這種方法無法測量氣壓。 氣壓測定必須使用正確的氣壓表 輪胎的氣壓對輪胎的異常磨損，四輪定位，耗油量有極大的影響，以正常的輪胎為基準時每月氣壓會減小1/100bar.所以每周測定一次氣壓是必須的。 以適當氣壓為基準，氣壓低時輪胎的肩部先磨損，氣壓高時胎面中央部位的磨損會加快。 這樣，適當調(diào)整輪胎氣壓，輪胎的使用壽命可延長，也可以節(jié)約燃料費。 *缺氣20%時輪胎壽命縮短15% 夏天雨季，高速走行時把輪胎氣壓比標準調(diào)高10-20%的話對防止水膜現(xiàn)象有好處，在干燥路面上可減少輪胎的偏磨、磨損嚴重的輪胎因為水膜現(xiàn)象容易滑動。 因為承受汽車的重量，輪胎的一定部位緊貼路面，即輪胎的氣壓越低貼地面積越大，路面阻抗增大，氣壓不足時，輪胎各部位的運動量變化大發(fā)生異常發(fā)熱，并因其熱量簾線或橡膠被弱化。因此造成剝離（Separation)或簾線折斷（C.B.U)，輪鋼趾口部位外傷，異常磨損（輪胎兩邊緣）的現(xiàn)象。 氣壓缺少20%燃料多消耗0.8-4.3%,輪胎壽命也減少15%。每氣壓不足0.5kg的輪胎行駛100km時多消耗2.68可km的燃料，相反如果氣壓過高，輪胎會長期處于緊張狀態(tài)，緩沖能力下降，容易受到撞擊破裂，容易發(fā)生異常磨損（輪胎中央部位）。 與高氣壓相比，低氣壓對輪胎的磨損及破損，走行穩(wěn)定性，耗油等的壞影響更大，在低氣壓下踩剎車時剎車力不只在前后方向也在側(cè)面發(fā)生，因此會失去安全性，發(fā)生方向盤偏向的現(xiàn)象。即輪胎的低氣壓比高氣壓有更大的危險性。 *要維持汽車公司指定的氣壓要注入汽車公司指定的氣壓 使用說明書上有指定氣壓，高速行駛時請維持比標準高0.2-0.3kg的氣壓。這是為了防止高速旋轉(zhuǎn)時的駐波（StandingWave)現(xiàn)象。氣壓的調(diào)整必須在輪胎冷卻后進行，為了防止氣門嘴漏氣，請確認氣門，擰緊氣門帽。 另外，確認輪緣部位的異常變形也是必須事項。
回答者：Battel55772016-03-08 00:00
轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個范圍內(nèi)，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動以后，本來在正常值范圍內(nèi)的胎壓，實際可能會上升到3.0BAR以上。所以，夏天應(yīng)在正常胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值，2.3
提問者：Roman_K2016-05-27
胎壓的單位： 1PSI=1 磅/平方英吋 1PSI=1 pound / inch2 1bar=1.02公斤/平方厘米 1bar=1.02 kg / cm2 1bar=14.5PSI
提問者：ykb6kfde02013-10-13
bar是氣壓的單位帕;空載胎壓的意思就是汽車在沒有載重情況下的輪胎壓力;輪胎壓力不是越大越好一般轎車的輪胎應(yīng)充多少壓力在車上都會標明的
提問者：dream8402222013-03-04
汽車輪胎胎壓在2.2-2.5bar算是正常的。明確自己的標準胎壓外，還要參考這些重要因素：1、季節(jié)性因素：a. 冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高 0.2 bar左右。b. 夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子
提問者：GM75O2013-07-10
除了明確自己的標準胎壓外，還要參考這些重要因素：1、季節(jié)性因素：a. 冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高 0.2 bar左右。b. 夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0. 1 b
提問者：r40580882016-11-30
標準胎壓為2.4-2.5bar。考慮熱脹冷縮，冬天可以稍高，夏天可以稍低。 根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求: 標準型輪胎:2.4-2.5bar 增強型輪胎:2.8-2.9bar 最高氣壓:不
提問者：pczhyr2015-10-26
