提問者：guiydrb32152013-04-24 00:00
您好： 這兩款膜不建議貼，隆膜里面的不會褪色、不會吸熱、不會有甲醛和苯等物質散發，也就是龍魔的AVS70，其他的都是染色膜和吸熱膜，建議不要用。 第四代 真空磁控濺射技術 此類膜產生于20世紀90年代末期，經歷了多種技術革新，目前已臻于完美。磁控濺射工藝是將鎳、銀、鈦、金、陶瓷材料等高級宇航合金材料采用最先進的多腔高速旋轉設備，利用電場與磁場原理高速度高力量地將金屬粒子均勻濺射于高張力的PET基材上。磁控濺射工藝的產品除具備很好的金屬質感、穩定的隔熱性能外，還具有其他工藝所無法達到的清晰度與低反光及持久的色澤。金屬磁控濺射具有高清晰、高隔熱、低反光、不含染色的特點，是目前玻璃膜的最高工藝。 只有部分頂級膜是這種工藝的產品，有單層、4層、5層、7層、11層等，層數越多價格越高、性能越穩定、效果越好、使用壽命越長。市場情況：品牌有：大師系列膜、龍膜頂級膜、威固頂級膜、量子頂級膜等 第三代 真空熱蒸發工藝 此類膜產生于20世紀90年代初。真空熱蒸發工藝是將鋁層蒸發于基材上，達到隔熱效果。此類膜已進入了我們通常所說的金屬膜領域，具備較持久的隔熱性，但弱點在于清晰度不高，影響視野舒適性，其另一大突出弱點是反光較高。 這種膜有很明顯的反光效果，鍍鋁膜是其中很明顯的代表。它們和染色膜是市場上份額占據最多的。市場情況：品牌有3M、雷朋、強生、優瑪膜等 第二代 染色工藝 也稱吸熱膜，此種膜產生于20世紀60年代，目前市場上所見的多為深層染色工藝，以深層染色的手法加注吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果。因其同時亦吸收了可見光，導致可見光穿透率不夠，加上染色工藝本身所限，清晰度較差。除清晰度差外，此類膜的另一大弱點是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色。過一段時間（或許半年一年）后，膜就褪色了，不再隔熱了，而且會起泡，嚴重影響視覺觀感。這類膜特別適合作瞬間隔熱測試（4S店經常用這個特點忽悠客戶） 肉眼可以看到不同的顏色，有紅色、藍色、綠色、黃色等。它們和鍍鋁膜是市場占據份額最多的。市場情況：品牌有3A、雷朋、強生等 第一代 涂布與復合工藝 即早期的太陽紙，俗稱茶紙，此種工藝的膜產生于20世紀30年代，主要的功能是用于遮擋強烈的太陽光。此類膜基本不具備隔熱作用，僅用于遮光。像墨鏡一樣，只改變視覺光感，墨鏡表面同樣很燙。所以此類產品隔熱作用很差，清晰度也是極差的。 市場情況：產品被淘汰了！ 真空磁控濺射膜是市場最好的膜，往下的染色膜和吸熱膜，還有鍍鋁膜、都有各自缺點的同時對人體有害，請你自己選擇吧。
回答者：DZADSL969998612016-04-24 00:00
300~1000多不等。
提問者：im61252013-03-16
需要。 汽車貼膜就是在車輛前后擋風玻璃、側窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫做太陽膜或者叫做防爆隔熱膜。它作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃突然爆裂導致的傷人等情況發生，同時根據太
提問者：jmjxmichael2016-04-13
這個問題太開放了，幾百到幾千都有的，視乎你的需求而定吧，最好不要圖最便宜，貼膜有很多因素，防暴，隔熱 ，折光，顏色等，起碼也得接近一千的
提問者：hld0dR2015-12-22
你好，我是汽車裝飾行業從業人員，建議你還是找個專業店面讓他們幫你貼；前檔貼膜首先需要清洗玻璃，要用到專業工具；你在家清洗的玻璃難免有不干凈的地方；另外最主要的，前檔貼膜要用到很多水，你自己貼一不小心進到儀表臺里燒了行車電
提問者：untelcom2016-04-10
有必要的，據我所知，車內一半熱量都是從前擋進來的，因為側窗一般不會直射，就是直射，行車過程中車身兩邊都是風在流動，熱量很少進入車內，而前擋呢，開車的是您，您永遠都坐在駕駛室內接受光線最多，而已貼前擋可防止儀表臺真皮老化，
提問者：shetelan2016-07-26
汽車貼膜建議還是到外面品牌膜的授權店去貼，4S店貼膜大多數用的國產膜，會美其名曰是原車膜，或者說是哪個品牌的太陽膜，都是忽悠人的，4S貼正宗品牌太陽膜的少之又少，在4S店貼膜還是放棄吧，不然你會后悔的。還有就是4S店師傅
提問者：cgzgonow2013-09-03
