提問(wèn)者：jgcqkg2013-10-30 00:00
意向車型：大眾 途觀
上海大眾途觀四驅(qū)形式是全時(shí)四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)。就是任何時(shí)間，車輛都是四個(gè)輪子獨(dú)立推動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。英文把"All Wheel Drive"簡(jiǎn)寫"AWD"，以有別于2WD(分FWD和RWD)。全時(shí)四驅(qū)通過(guò)一個(gè)柔性連接的中央差速器，再通過(guò)前軸和后軸的獨(dú)立差速器，把驅(qū)動(dòng)力分配到四個(gè)輪胎。與純機(jī)械式的差速鎖不同的是，全時(shí)四驅(qū)的差速器可以是粘結(jié)耦合式，也可以是多離合式，但相同的是都可以允許前后輪、左右輪之間有一個(gè)轉(zhuǎn)速差。 車輛是否是全時(shí)四驅(qū)完全取決于分動(dòng)器的構(gòu)造。作為掌管車輛不同驅(qū)動(dòng)狀態(tài)的核心部分，可以說(shuō)分動(dòng)器在一定程度上決定了整車的性能。 適時(shí)四驅(qū)。只有在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候才會(huì)轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動(dòng)，而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動(dòng)的 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛的行駛路況自動(dòng)切換為兩驅(qū)或四驅(qū)模式，不需要人為操作。 適時(shí)四驅(qū)有別于需要手動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)的分時(shí)四驅(qū)，以及所有工況下都是四輪驅(qū)動(dòng)的 全時(shí)四驅(qū)。 3.全時(shí)四驅(qū)優(yōu)缺點(diǎn)： 優(yōu)點(diǎn) 乘用車和只有一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋的乘用車相比具有以下優(yōu)點(diǎn)： （1）在所有路況條件下都具有更大的牽引力，特別是在濕滑和冬季條件下； （2）起步和爬坡能力增加，并與加載情況無(wú)關(guān)； （3）低檔下的加速性能更佳，尤其是大功率發(fā)動(dòng)機(jī)； （4）對(duì)側(cè)風(fēng)的敏感性降低； （5）在泥濘和踩實(shí)的雪地上行駛時(shí)，能保持穩(wěn)定性； （6）更好的滑水表現(xiàn)； （7）特別適合牽引拖車； （8）平衡的軸荷分配； （9）降低的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)向效應(yīng)； （10）均勻的輪胎磨損。 缺點(diǎn) （1）購(gòu)置成本較高； （2）車輛的整備質(zhì)量大約高6%~10%； （3）最大車速總體上要低一些； （4）燃油消耗增加5%~10%； （5）在一些系統(tǒng)中，使用可控制制動(dòng)機(jī)構(gòu)（如防抱死或ESP系統(tǒng)）受限或不能使用。 （6）不是總有利落的彎道表現(xiàn)； （7）和前輪驅(qū)動(dòng)車輛相比，行李箱比較小。 適時(shí)四驅(qū)優(yōu)缺點(diǎn)： 優(yōu)點(diǎn) 相比全時(shí)四驅(qū)，適時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單得多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整車重量。由于適時(shí)四驅(qū)的特殊結(jié)構(gòu)，它更適合于前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)的車型配備，這使得許多基于這種平臺(tái)打造的SUV或者四驅(qū)轎車有了裝配四驅(qū)系統(tǒng)的可能。前驅(qū)平臺(tái)相對(duì)于后驅(qū)平臺(tái)更有利于拓展車內(nèi)空間、傳動(dòng)效率更高、傳動(dòng)系統(tǒng)的噪音更小。這些優(yōu)點(diǎn)對(duì)于小型SUV，特別是是發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小的SUV來(lái)說(shuō)顯得尤其重要。 由于全時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)部件多而重，會(huì)極大地降低動(dòng)力的響應(yīng)性，如果小排量發(fā)動(dòng)機(jī)裝備全時(shí)四驅(qū)，會(huì)明顯感覺(jué)得到功力不足。不僅如此，由于全時(shí)四驅(qū)的功耗大，顯著影響了汽車的經(jīng)濟(jì)性，而適時(shí)四驅(qū)可以很好地兼顧經(jīng)濟(jì)性。 缺點(diǎn) 適時(shí)四驅(qū)也存在缺點(diǎn)，絕大多數(shù)適時(shí)四驅(qū)在前后軸傳遞動(dòng)力時(shí)，會(huì)受制于結(jié)構(gòu)本身的缺陷，無(wú)法將超過(guò)50%以上的動(dòng)力傳遞給后軸。相對(duì)來(lái)說(shuō)，適時(shí)四驅(qū)車的主動(dòng)安全性不如全時(shí)驅(qū)動(dòng)車高。另外，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的前后軸基本上都采用開(kāi)放式差速器，如在一些復(fù)雜路段，出現(xiàn)單側(cè)兩個(gè)車輪打滑時(shí)，也是無(wú)法脫困的。所以這種四驅(qū)系統(tǒng)無(wú)法應(yīng)對(duì)強(qiáng)度大的越野路段。
回答者：jibengia2016-12-28 00:00
這個(gè)車和上海大眾的新桑塔納還有一汽大眾的新捷達(dá)屬于同一平臺(tái)，動(dòng)力為1.4和1.6的，變速箱為五擋手動(dòng)和6速手自一體，相對(duì)于這個(gè)價(jià)位性價(jià)比非常高。 由于斯柯達(dá)的品牌沒(méi)有大眾的響，所以同樣配置要比大眾的低5%左右，這就是為
提問(wèn)者：大撒旦擦7fs2014-10-01
一汽大眾是由中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司和德國(guó)大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司合資。 上海大眾汽車有限公司 是一家中德合資企業(yè)，雙方投資比例各為50%，由上海汽車工業(yè)集團(tuán) 和德國(guó)大眾汽車股份公司
提問(wèn)者：哥哥5566圓圓2013-03-24
明銳和速騰是一個(gè)平臺(tái)的 變速箱和底盤都是一摸一樣的 都是大眾PQ35平臺(tái)的車型 2.0和1.4T車型都是相同的 唯獨(dú) 1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，明銳比速騰要先進(jìn) 采用的是EA111 1.6L 16氣門發(fā)動(dòng)機(jī) 原型是
提問(wèn)者：紫冰絲繞指柔2013-05-03
上海大眾招聘程系非常黑，連你上班的工資和福利都被中介公司掌控，到手沒(méi)幾個(gè)錢，廠家和中介公司是一伙的，當(dāng)今汽車工業(yè)效益應(yīng)該可以，就是那些中間環(huán)節(jié)黑，我身有體會(huì)，工作量也大，薪水也不過(guò)如此，
提問(wèn)者：aerzi2013-02-28
上海大眾汽車有限公司總部，一廠地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)洛浦路63號(hào)上海大眾汽車有限公司二廠地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉82號(hào)上海大眾汽車有限公司三廠地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)曹安公路5288號(hào)上海大眾汽車有限公司銷售公司地
提問(wèn)者：1994lin2014-08-22
現(xiàn)在騙子 黑中介多的滿街都是 千萬(wàn)不要相信那些網(wǎng)上到處發(fā)布信息的人 十個(gè)有九個(gè)是騙子 我在夜場(chǎng)這塊這么多年了 什么人沒(méi)見(jiàn)過(guò) 出門在外的要小心 千萬(wàn)不要上當(dāng)了 外面打工
提問(wèn)者：lp1105_20072013-03-11
