提問者：wslywd01232016-12-12 00:00
免除新能源汽車購置稅，只是一次性地降低消費者的買車成本，對新能源汽車的普及意義不大。新能源汽車發展主要礙于科技的發展、充電網點不普及等問題，人們感受不到使用新能源汽車的便利性。如果新能源汽車的充電電池能像手機電池一樣可以方便替換，可以隨時隨地便捷充電；如果在我們國家各個地區間可以便捷地對新能源汽車進行充電，保證其續航能力，那么新能源汽車的春天才真正來到。稅收在經濟生活中的作用是有限的。中國汽車產業整體稅負太重，對于新能源汽車產業來說，也不是減免一個小稅種就可以帶來一定影響的。目前車市競爭充分，只有增強新能源汽車對傳統能源汽車的可替代性，提高新能源汽車的性價比，才能在市場上對傳統高耗能汽車起到擠出效應，這不是一個簡單的稅收優惠的問題。
回答者：dafadfadfa2016-12-23 00:00
您好我們在四月份有期“新一代電能動力汽車的發展趨勢分析及市場開發、研發和技術服務策略的高級研討會”，相關內容我給你寫出來 您看看合適不有需要請聯系。 一、主辦單位：中國電子電器可靠性工程協會汽車技術委員會 二、承
提問者：ommyvvqh2013-04-02
純電動轎車e6；純電動大巴K9，雙模電動車F3DM
提問者：shanhqin29y2013-04-16
現在政策尚不明朗，建議先別出手。等政府相關部門出臺具體的政策后再出手。先提前了解一下都有哪些車型會在北京賣。并不是所有的新能源車可以在北京賣的。看看有沒有自己喜歡或適合的，別盲目跟風。 如果實在想買的話，我估計也得等明
提問者：cc139697162013-03-11
總結內容里有以下幾點 干什么 怎么干的 什么時候干 干得怎么樣呢 你哪里跟誰干的
提問者：2015-11-22
Environmental protection everybody has a responsibility Now, the pollution already has become the globaliza
提問者：guest30306222013-06-18
1、交通能源與環境問題是21世紀全球面臨的重大挑戰，對我國尤為嚴峻 目前世界汽車保有量約8億輛，預計到2020年全球汽車保有量將達到12億輛，主要增量來自發展中國家。國際能源機構（IEA）的統計數據表明，2001年全
提問者：ddwxc5892014-10-14
