提問者:慶祝日ben地震2013-10-01 00:00
您所描述的上述現象多數情況都是由于以下兩種原因造成的,一種可能是由于雨刷器聯動機構存在異常磨損或者固定裝配松曠的現象而導致的響聲,再有就是由于雨刷臂的裝配問題導致其有效行程過大而在折返的時候與前擋風玻璃邊框接觸而導致的“哐”“哐”的聲響,具體的原因則必須要根據實際情況對車輛進行更進一步的現場試車檢查判斷,總之此種問題在經過現場試車檢查后是很容易判斷和排除的,一般只需經過簡單的調整就可以解決了。
回答者:htefvbg2016-10-01 00:00
其實這并不是一個很專業的事! 我當初提車時還有選擇余地,最近幫朋友去提車(都是速騰),不光沒有選擇余地,還要找熟人提前提車,可能降價后銷路好了,根本就談不上選擇。 要注意的事項銷售員會當你的面給你演示,比如:燈光
提問者:C20071902013-07-03
一般而言,應每年更換一次橡膠條,及時排除雨刷故障并更換老化的雨刷片。 1、晴天使用雨刮除去風擋表面的灰塵時,一定要噴灑玻璃水,不能干刮。 2、玻璃上有其他頑固、堅硬的污物,應該用手工清理。這些東西很容易使雨刮片受傷,
提問者:christinaok2015-03-11
雨刷器病癥大診斷 說起雨刷器的故障,可能很多朋友不以為意。的確,在汽車的總和中,雨刷是個比較小的零部件。可是您知道嗎?每一片雨刷器平均每年要在您的汽車玻璃上刮100萬次以上。據國際駕駛安全調查顯示:雨天駕車,由
提問者:hoon_1232013-04-03
還有可能是固定螺絲松了,不知道幾天了,如果剛剛發生且你還沒有用過雨刷,隨便在路上找一家修理廠,讓他拿個扳手幫你緊一下就行;要是自從你發現他有故障那天起你還一直在用雨刷,那樣也磨禿了,也該換雨刷大臂了。
提問者:kuy2478vt2013-08-24
帶狀條痕:沒有找到雨刮壁的最佳支撐點,導致雨刮教條不是每個部位都與玻璃充分接觸;不適當的臂桿壓力或上部結構損壞,甚至不適當的雨刮片都會導致此類現象。 霧狀條痕:一層油狀的薄膜隨著雨刮使用而分布在擋風玻璃上、通常是因為臟、
提問者:naiyuabc2013-12-18
那個說旗云的挺逗,f3比同時代設計的旗云不知好了多少!!!吹吧!看f3的介紹更牛!哪個廠商不吹呢!給你看看我兩年的用車經歷 自己打算吧! 悅翔空間比較小 視野不開闊!個人感覺我是09年4月F3白金手豪,東安4G15S發動
提問者:du9086606042016-04-14