提問者：yangklbd2013-06-01 00:00
一樓正解，各有優(yōu)缺點。沒有完美的方案。 軟的減震，坐著舒服，顛簸少，平穩(wěn)。但是激烈駕駛、飆車會很不爽。 硬的減震，坐著不舒服，但是操控性要強。 兩種是相對立的。魚與熊掌不可兼得。
回答者：gibo1234562016-06-01 00:00
要看你的車一般是什么用途。軟彈簧可以增加車的舒適性，但會減弱操控性，尤其是過彎時感覺很明顯，同時側(cè)傾也會比較大。硬彈簧正好相反適合用動型的車
提問者：zhixu1825112013-04-25
不同的車型有不同的懸掛，一般來說，運動型的車子基本多是比較硬的，是為了應(yīng)付高速彎道上的側(cè)傾，豪華車的懸掛則是偏軟的，乘坐比較舒適。豪華車追求的是舒適，而不是激烈駕駛
提問者：ximio2013-05-18
避震 軟硬 都有 好壞 軟的呢 對 車的乘坐舒適度 會大大提高 軟的 避震 會大量的吸收 地面不平 帶來的 沖擊 相反的 汽車的 提速跟 操縱 樂趣會 大大 減低 相反 硬避震 就是 為了 對車的 操控 更容
提問者：zhi5020419702013-10-11
這個沒有絕對的好與壞吧，你那兩款車的功率輸出都差不多，軟懸掛自然會帶來更大的舒適性，但是入彎支撐度稍有欠缺;硬懸掛自然路面反饋直接，但是可能舒適度要差點，好壞與否，見仁見智啦，個人覺得polo GTI的外觀要騷一些，呵呵
提問者：6jieban_cc2013-09-04
你好還是硬了穩(wěn)定58車
提問者：penvdjr0422016-09-05
一般不是要改裝的民用車都是調(diào)軟點的，這樣會比較舒服！ 如果是要改裝的大概90%的人都會把避震器調(diào)硬，這樣可以把路面上任何一點微小的震動毫不保留的傳至你身體的肌肉，讓你能時刻感知路面的狀況與車輛在這種狀況上的操控性，
提問者：zjpgr2016-05-13
