提問者：gkfdjmo9392013-11-26 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)要有機(jī)油潤滑，但并不是有就行，是既不能多，也不能少。如果機(jī)油不足，對發(fā)動(dòng)機(jī)零件會(huì)造成嚴(yán)重的傷害;如果機(jī)油過多，又會(huì)造成燃燒機(jī)油和燃燒室積碳，降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。通常每部車都有機(jī)油尺，目的就是讓車主檢查油量。簡簡單單的一根長鐵條，可不是隨便拉出來看看就能正確判斷油量的多少。你平時(shí)是如何檢查油尺的呢? 有不時(shí)檢查油尺習(xí)慣的車主可說是很不錯(cuò)的用車者，很多人根本沒有這樣的習(xí)慣，只要機(jī)油燈不亮，或是不到換油時(shí)間，便不會(huì)考慮機(jī)油的問題。其實(shí)，每周檢查一次機(jī)油尺是很有必要的，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)(點(diǎn)評, 圖庫, 參數(shù))隱患，并且也不費(fèi)事。 正確的檢查方法是要注意檢查的條件，不要在車子發(fā)動(dòng)的時(shí)候檢查。檢查時(shí)要把車停好，拉緊手剎，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到正常工作溫度時(shí)，關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，等幾分鐘，讓機(jī)油流回油底殼。這時(shí)再取出機(jī)油尺，將其擦干后插入，重新取出檢查機(jī)油油位，若在機(jī)油尺下端的?和?標(biāo)記之間，則表示油量正常。若低于?，就要適量添加機(jī)油。 為什么有的車輛行駛一段時(shí)間后機(jī)油量會(huì)不足呢?原因只有一個(gè)，就是漏油。漏油分兩種，內(nèi)漏和外漏。外漏就是機(jī)油漏于發(fā)動(dòng)機(jī)之外，多數(shù)是某些油封損壞而致。補(bǔ)救的方法是檢查漏油處，并更換相關(guān)的油封即可。內(nèi)漏就麻煩了，它是指機(jī)油漏進(jìn)了燃燒室內(nèi)燃燒，機(jī)油量亦會(huì)減少，這時(shí)汽車必須大修，否則將會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減少，更會(huì)污染環(huán)境。
回答者：L1041YZ2016-11-26 00:00
機(jī)油泵是將一定量的機(jī)油提高壓力后，通過氣缸體上的主油道壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)件的摩擦表面上。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用機(jī)油泵有齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩種。齒輪式機(jī)油泵的特點(diǎn)是工作可靠、結(jié)構(gòu)簡單、制造方便和泵油壓力較高，所以得到廣泛采用。
提問者：SuffsypePseus2013-03-08
如果多一點(diǎn)點(diǎn)（大概0.5升），沒什么影響，如果太多了，那會(huì)影響動(dòng)力，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致曲軸箱壓力過大導(dǎo)致曲前或后油封損壞漏油，那樣工程就打了
提問者：ljdl2013-04-21
每個(gè)潤滑油的正規(guī)廠商一定會(huì)在產(chǎn)品外包裝顯著位置注明油品牌號，牌號是由一組數(shù)字及英文字母共同構(gòu)成，如：15W/40SG、5W/30SJ等。牌號前的數(shù)字部分如：15W/40、5W/30代表汽油機(jī)油的粘度等級，后面的字母部分如
提問者：gatlwkph57822013-05-02
機(jī)油乳化是由于冷卻水進(jìn)入機(jī)油中，而產(chǎn)生的讓機(jī)油變質(zhì)。一、如果機(jī)油已輕度乳化，可以用下列方法處理：將相同牌號的乳化機(jī)油收集起來，加入重量為油液重量1%至3%的酚（石碳酸）作脫乳化劑，進(jìn)行攪拌并加溫至50至80攝氏度，靜置沉
提問者：bluin45916662013-11-10
呵呵 漏機(jī)油了吧? 一些不嚴(yán)重最好不修 如果嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)要大修 那可要燒大米了 小修無法解決此類問題
提問者：qingqongzaizai2013-09-04
機(jī)油加多了機(jī)油倉就過滿，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸柄、連桿頭會(huì)劇烈攪動(dòng)機(jī)油，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)內(nèi)部功率損失，而且因攪動(dòng)到缸壁上的機(jī)油增多，容易產(chǎn)生燒機(jī)油故障，同時(shí)加劇了燃燒室內(nèi)的積碳。因此，機(jī)油位要控制在機(jī)油尺上下刻線之間。 水
提問者：32d4cd2013-04-21
