提問者：zhhzh33142013-08-25 00:00
汽車胎壓監(jiān)測的原理有三種1.直接式胎壓監(jiān)測直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。2.間接式胎壓監(jiān)測間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統(tǒng)實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監(jiān)測。3.兩種胎壓監(jiān)測特點這兩種胎壓監(jiān)測裝置各有優(yōu)劣。直接式胎壓監(jiān)測裝置可以提供更高級的功能，隨時測定每個輪胎內(nèi)部的實際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價相對較低，已經(jīng)裝備了4輪ABS（每個輪胎裝備1個輪速傳感器）的汽車只需對軟件進行升級。但是，間接式胎壓監(jiān)測裝置沒有直接系統(tǒng)準確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準極其復(fù)雜，在某些情況下該系統(tǒng)會無法正常工作，例如同一車軸的2個輪胎氣壓都低時。
回答者：Gabrielle丶ch2016-08-25 00:00
胎壓檢測分為主機和分機：主機安裝才車內(nèi)，接收分機傳來的信號，及時發(fā)出報警信息等；分級安裝在4個車輪轂上，是和氣門嘴整合的，緊貼在輪轂上，安裝時一般是更換原車的氣門嘴，分機模塊監(jiān)測每個輪胎胎壓，向主機發(fā)送相關(guān)信息。
提問者：pcg525822014-10-16
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)分為外置式和內(nèi)置式，外置式的是安裝在氣門嘴上的，內(nèi)置式是安裝在輪胎內(nèi)部，代替原來的氣門芯。不過對于補胎都是沒有影響的，建議補胎之后做個動平衡。
提問者：徘徊zai目光內(nèi)2016-09-23
摘 要 I ABSTRACT II 第 1 章 緒 論 1 1.1 課題背景 1 1.1.1 與TPMS發(fā)展相關(guān)的技術(shù) 1 1.1.2 存在的問題 2 1.2 課題研究的目的和意義 3 1.2.1 壓力
提問者：ewgfwegweg892013-04-20
鐵將軍的胎壓監(jiān)測采用英飛凌芯片，利用安裝在每一個傳感器里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，隨時測定每個輪胎內(nèi)部的實際瞬壓，很容易確定故障輪胎。胎壓監(jiān)測很有用的，具備胎壓、高壓低壓報警、高溫報警、漏氣報警、無效報警、電池更
提問者：bhynyh2014-07-08
汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)太多了，網(wǎng)上有汽車輪胎店店也有。現(xiàn)在已經(jīng)慢慢的普及我們大陸市場了，你可以找一下波爾胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。希望能幫到你。
提問者：vrr13hj982015-11-05
就是在輪胎氣嘴上裝一個胎壓監(jiān)測感應(yīng)器，然后再裝一個接收器，當車輛的行駛時速超過20公里時，就會自動工作，把輪胎的數(shù)據(jù)傳輸?shù)杰噧?nèi)的接收器上，這樣你就能看到了。你去裝一個鐵將軍智感700試一下就知道了，安裝使用都很簡單的。
提問者：alovefmjo2013-11-06
