提問(wèn)者:etggh2015-10-13 00:00
方向盤(pán)輕微不正!回正力度基本都是前束變化造成的! 這個(gè)問(wèn)題基本上是行駛2年左右的車(chē)都要遇見(jiàn)的問(wèn)題!大多數(shù)人都能習(xí)慣這個(gè)問(wèn)題感覺(jué)不出問(wèn)題! 處女座習(xí)慣能力差點(diǎn)
回答者:星辰De淚2016-10-13 00:00
請(qǐng)問(wèn)你是指一直都沒(méi)有回饋力,還是最近才發(fā)現(xiàn)的!回饋力與四輪定位的參數(shù)有關(guān),每輛正常的車(chē)都會(huì)有的,只不過(guò)是有大有小,也許你以前開(kāi)慣了回饋力大的,現(xiàn)在不習(xí)慣了,檢查是不是有回饋力,只要把車(chē)停下打到某個(gè)方向一圈,然后松手起步看
提問(wèn)者:youmeng77722013-12-15
還是前懸架的問(wèn)題
提問(wèn)者:荷花花和vepj2013-12-25
兩者各有優(yōu)點(diǎn) 電子助力 勝在好開(kāi) 而且電子調(diào)節(jié)方向盤(pán)回饋力度 在停車(chē)倒車(chē)的時(shí)候回輕松很多 對(duì)駕駛者最為友好 不足就是路感可能會(huì)模糊很多 操控的感覺(jué)少了不少 而且駕駛樂(lè)趣也少了很多 液壓助力 勝在路感的反饋清晰 這
提問(wèn)者:jm21632013-09-06
沒(méi)裝驅(qū)動(dòng),把驅(qū)動(dòng)裝了就好了,我勸你還是現(xiàn)在這樣玩,還爽一點(diǎn),裝了驅(qū)動(dòng)只會(huì)亂震動(dòng),亂反饋,方向盤(pán)變得很不順滑,不信就試試
提問(wèn)者:cjxjackie2013-08-21
方向盤(pán)回饋力度 應(yīng)該是車(chē)輛在高速和低速行駛的時(shí)候,方向盤(pán)反饋的輕重(車(chē)輛高速行駛達(dá)到一定速度后方向變重,這應(yīng)該是回饋力度)這樣能防止車(chē)輛發(fā)擺,理解一下就可以懂了,方向重了以后就不會(huì)被高速行駛的車(chē)壓過(guò)橋面接口 減速帶 和
提問(wèn)者:中齊785m2015-11-27
180 證據(jù):,其左右各90°的高效大轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)能最大限度發(fā)揮拉力賽中大動(dòng)作特色,(出自本方向盤(pán)評(píng)測(cè)的相關(guān)文章)
提問(wèn)者:老牛揭幕2013-09-11