提問者：oi61752013-06-12 00:00
濟南華瑞源二手車網的專家告訴大家，事故車一般可分為火燒車、泡水車、碰撞車和法律糾紛車輛四種。這些事故車往往“有跡可尋”，除了法律糾紛車輛需要消費者留意車輛來源、各類文件之外，其余三種事故車型，消費者依照下面的方法即可大致輕松分辨出來。 1.檢查車身外觀，車門和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕跡，車身油漆顏色和光澤是否均勻，周邊膠條是否粘有油漆。如果以上情況都有，可以判斷車身有過撞擊，外表重新修補過油漆。 2.打開引擎蓋，以手指觸摸引擎蓋邊緣應呈自然平直，滑順不粗糙，一體成型。如果引擎蓋鎖止機構變形錯位，液壓撐竿失效或者不到位，則表明曾經發生過碰撞。 3.觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點。原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷。若是發現焊點呈凸出狀，有失圓或大小不一的點焊，焊點粗糙不光滑，排列不規則、不均勻，則表明是重新燒焊的痕跡，水箱框架受過撞擊。 4.觀察前圍板看引擎室與駕駛室內間隔板的前圍板上緣是否平直。如前圍板上緣有明顯修復痕跡，則可判斷有重大事故。 5.觀察車輛底盤，前縱梁(大梁)不應有褶皺、變形痕跡，整個底盤臟污程度大致相同，一般不應有特別干凈或者特別臟的部分。如果前縱梁(大梁)表面處理較粗糙，且有焊接或拉直痕跡，油漆顏色很鮮艷，則判斷受過嚴重撞擊。 6.打開車門，拉下車門原廠密封條，門框和門柱應平直，特別注意A、B、C柱與車體結合處的原廠焊點，應略呈真圓和略微凹陷，由車頂延伸至門檻的線條平直且呈自然弧度。如車門打開或關合非常困難，不用力關不攏；密封條有破損，且松動，說明拆卸過多次。A、B、C柱的各個焊點粗糙、排列不均勻，A、B、C柱內外側面漆面存在色差，可以判斷出車輛受過撞擊，而且傷及車身A、B、C三柱。 7.打開行李廂，檢查備胎箱底板、后翼子板和后避震器支架內襯板和內部接縫線條是否平整、順滑、有無燒焊痕跡。鐧懼害鍦板浘
回答者：yingiyi2016-06-12 00:00
提醒他們一下吧，對于車來說，最大的危害就是震動
提問者：lbh1688882013-06-04
說這是普遍存在的毛病就是希望多一事不如少一事，現在的銷售都是只要你給了錢就不再對你感興趣的那種，新車在賣出前都會經過質量檢測，應該有合格證書，如果剛買沒多久應該可以通過相應渠道在賣家那里換到新車；如果有過一段時間不能更換
提問者：guiyzsb78122016-12-08
額 你是什么車啊 我的車也是這樣 如果是5W左右的車 那這屬于正常現象 因為好的車 他的車門是有負重的 就是和鉛墜一樣 當然不是鉛做材料的那個負重時斜的 你一帶他自己靠慣性就可以閉鎖 低級車一般
提問者：vtdqjf2013-07-02
我的也是1.0的，后門鎖新車就不用力關不上，到4s索賠一個門鎖從新換上就好了。你的也一樣，夏利通病！
提問者：yushengfan2013-11-02
9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年，達到報廢標準后要求繼續使用的，不需要審批，經檢驗合格后可延長使用年限，每年定期檢驗2次。超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。根據機動車的性能，
提問者：dengzhenkun2013-08-04
先總結幾點小經驗和優點： 1、鎖車狀態下車內門把手連拉2次可以解鎖。（比較人性化，避免車內乘客被鎖出不來的悲劇發生，還適合緊急情形下逃生使用） 2、遙控鎖車時，車門玻璃自動升起關閉，發動機自動防盜鎖死，好多同
提問者：jerkypunx2013-07-03
